Angola'nın kuzey sınırından Atlantik'e uzanan 800 millik bir demiryolu koridoru, Afrika'daki imza projesi olan eski Başkan Joseph R. Biden Jr.'ın Amerika'nın kıta ile nişanlanmasına karşı koyacak ve yeniden tasarlayacak eski projesiydi.
Başkan Trump bu yıl göreve geldiğinde, onlarca yıl süren Amerikan yardımı için hızla Afrika'ya taşındı, bu da ABD'nin yükümlülüklerinden çekildiği korkusuyla sonuçlandı. Amerikan Demiryolu Projesine katılımının geleceği açık bir soruydu.
Ancak bu hafta ABD'nin Angola Büyükelçisi James Story, Trump yönetiminin proje olan Lobo Koridoru ile birlikte, Amerika'nın temizlik ajanının geçişi için çok önemli olan kobalt ve bakır gibi minerallere erişimini geliştirmesi beklentisini verdi.
Geçen Ekim ayında Angola'ya gelen Bay Story, yerel politikacılara ziyaretler de dahil olmak üzere demiryolu hattı boyunca üç günlük bir reklam gezisinde bir düzineden fazla Batılı elçinin bir heyetine liderlik ediyor.
Bay Trump kendi Afrika ekibini oluşturmaya devam ederken, tur kıtadaki politikasını nasıl tasarlamak istediğine ve Bay Biden'den nasıl hizalanabileceklerini veya sapabileceklerini gösteren göstergeler verdi.
Başkent Luanda'daki Angola Teknik Üniversitesi Uluslararası İlişkiler Profesörü Osvaldo Mboco, “Trump hükümeti ABD'yi tercih etmek için iş yapmakla ilgili” dedi.
Washington'dan hiçbir Trump yetkilisi tura çıkmasına rağmen, Bay Story hükümetin çabaları desteklediğini söyledi. Amaç, ister uluslararası dayanışma göstermek, yatırım fırsatlarını aramak ve ABD ve Batılı müttefiklerinin projeden uzaklaşmadığını açıkça belirtmek için de ekledi.
Demiryolu başlangıçta 1931'de tamamlandı ve Angola sınırından dünyanın en büyük kobalt rezervlerinin evi olan Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ne koştu. Çin, hattın rehabilitasyonunu on yıldan biraz daha fazla finanse etti.
Biden yönetiminin bir parçası olarak ABD, demiryolu hattının yenilenmesi ve madencilik ve tarım projelerinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere koridor boyunca çeşitli projeler için yaklaşık 4 milyar ABD doları imzaladı.
Bay Biden, koridoru Afrika ile uğraşmak için Amerika'nın yeni yaklaşımının bir parçası olarak sundu ve doğal kaynaklara yardım etmek ve genişletmekten ziyade ticari ortaklıklara odaklandı. Çin'in yeni şehirlerin, havaalanlarının, otoyolların ve alışveriş merkezlerinin inşasına yol açan Afrika ülkelerine olan bağlılığına yanıt olarak gördü.
Biden yönetiminin yetkilileri, demiryolunun şirketlere yakınlarda üretim tesisleri inşa etmeleri için borç vereceğini, böylece mal taşıyabilmeleri ve yerel çiftçilere ürünlerini gönderme fırsatı vermelerini sağlayacağını söyledi.
Trump hükümetinin demiryolu hattının daha geniş ekonomik avantajlarını kullanıp kullanmayacağı veya Amerikan minerallerine erişimini artırmaya odaklanıp odaklanmayacağı belirsizdir.
Bay Biden'in Afrika'daki en iyi danışmanlarından biri olan Judd Devermont, “Bir demiryolu yenileme söz konusu olduğunda veya telekomünikasyona, alternatif enerji kaynaklarına ve beslenme güvenliğine yatırım yapmakla ilgilidir.” Dedi.
Projenin hedefleri, Bay Trump'ın birkaç yönergesinden zaten etkilenmiştir. Bay Trump, ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı'nı geliştirdikten sonra, demiryolu hattı boyunca tarımsal üretimi artırma umuduyla kadınlara daha iyi tarım teknikleri öğretmesi gereken bir girişim kapatıldı.
Bununla birlikte, Trump hükümetinin Afrika'da iş yatırımları aradığı bazı erken işaretler var.
Başkanın denizaşırı projeler için milyarlarca verilen ve Lobo koridoru boyunca en önemli bağışçılardan biri olan ABD Uluslararası Kalkınma Finans Şirketi'nin yönetimi adayı Ben Black, denizaşırı ülkelerdeki masraflara “yatırım odaklı” bir yaklaşım yürütmek istediğini söyledi.
Koridor ve Nijerya'da devlet destekli projelere sahip bir Amerikan güneş enerjisi şirketi olan Sun Africa'nın genel müdürü Adam Cortese, Trump yetkilileriyle olan taahhütlerinin cesaret verici olduğunu söyledi. Yetkililer, Afrika'nın enerji altyapısının geliştirilmesine yatırım yapma isteğini dile getirdi.
“ABD şirketleriyle ilgili olduğu sürece üretimi destekliyorlar,” dedi ve şirketinin ana rakiplerinin Çin devlet birimleri olduğunu da sözlerine ekledi. Diyerek şöyle devam etti: “ABD'nin Çin ile yarışmasındaki artış için çok fazla destek var gibi görünüyor.”
Bay Trump, Lobo Koridor Projesi'ne destek vermese de, Angola'nın Ulaştırma Bakanı Ricardo Viega'nın D'Ail'in bu haftanın diplomatik misyonunun olumlu bir sinyal olduğunu söyledi. Angola'nın başkanı, Amerika Birleşik Devletleri ile ekonomik ilişkilerin güçlendirilmesinin petrolün zengin ülkesinin ekonomisini büyümesine ve çeşitlendirmesine yardımcı olmak için çok önemli olduğunu açıkladı.
D'Abreu, Lobo projesindeki ilerleme hakkında “Bu yeni yönetim söz konusu olduğunda bile büyük bir bozulmanın olmadığına inanıyoruz.” Dedi.
Nihayetinde, Uluslararası İlişkiler Profesörü Bay Mboco, Angola ve diğer Afrika ülkelerini Bay Trump ile işten almanın avantajının, bu ülkelerin kendilerini nasıl konumlandırmasından kaynaklanacağını söyledi. Yetkili, Amerikalıların sadece doğal kaynakları elde etmelerini sağlamak yerine ABD'nin Afrika'da üretime yatırımlarını içeren işleri artırmanız gerektiğini söyledi.
“Afrika yoksul aile üyesi olmayı bırakmalı,” dedi MBOCO.
Başkan Trump bu yıl göreve geldiğinde, onlarca yıl süren Amerikan yardımı için hızla Afrika'ya taşındı, bu da ABD'nin yükümlülüklerinden çekildiği korkusuyla sonuçlandı. Amerikan Demiryolu Projesine katılımının geleceği açık bir soruydu.
Ancak bu hafta ABD'nin Angola Büyükelçisi James Story, Trump yönetiminin proje olan Lobo Koridoru ile birlikte, Amerika'nın temizlik ajanının geçişi için çok önemli olan kobalt ve bakır gibi minerallere erişimini geliştirmesi beklentisini verdi.
Geçen Ekim ayında Angola'ya gelen Bay Story, yerel politikacılara ziyaretler de dahil olmak üzere demiryolu hattı boyunca üç günlük bir reklam gezisinde bir düzineden fazla Batılı elçinin bir heyetine liderlik ediyor.
Bay Trump kendi Afrika ekibini oluşturmaya devam ederken, tur kıtadaki politikasını nasıl tasarlamak istediğine ve Bay Biden'den nasıl hizalanabileceklerini veya sapabileceklerini gösteren göstergeler verdi.
Başkent Luanda'daki Angola Teknik Üniversitesi Uluslararası İlişkiler Profesörü Osvaldo Mboco, “Trump hükümeti ABD'yi tercih etmek için iş yapmakla ilgili” dedi.
Washington'dan hiçbir Trump yetkilisi tura çıkmasına rağmen, Bay Story hükümetin çabaları desteklediğini söyledi. Amaç, ister uluslararası dayanışma göstermek, yatırım fırsatlarını aramak ve ABD ve Batılı müttefiklerinin projeden uzaklaşmadığını açıkça belirtmek için de ekledi.
Demiryolu başlangıçta 1931'de tamamlandı ve Angola sınırından dünyanın en büyük kobalt rezervlerinin evi olan Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ne koştu. Çin, hattın rehabilitasyonunu on yıldan biraz daha fazla finanse etti.
Biden yönetiminin bir parçası olarak ABD, demiryolu hattının yenilenmesi ve madencilik ve tarım projelerinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere koridor boyunca çeşitli projeler için yaklaşık 4 milyar ABD doları imzaladı.
Bay Biden, koridoru Afrika ile uğraşmak için Amerika'nın yeni yaklaşımının bir parçası olarak sundu ve doğal kaynaklara yardım etmek ve genişletmekten ziyade ticari ortaklıklara odaklandı. Çin'in yeni şehirlerin, havaalanlarının, otoyolların ve alışveriş merkezlerinin inşasına yol açan Afrika ülkelerine olan bağlılığına yanıt olarak gördü.
Biden yönetiminin yetkilileri, demiryolunun şirketlere yakınlarda üretim tesisleri inşa etmeleri için borç vereceğini, böylece mal taşıyabilmeleri ve yerel çiftçilere ürünlerini gönderme fırsatı vermelerini sağlayacağını söyledi.
Trump hükümetinin demiryolu hattının daha geniş ekonomik avantajlarını kullanıp kullanmayacağı veya Amerikan minerallerine erişimini artırmaya odaklanıp odaklanmayacağı belirsizdir.
Bay Biden'in Afrika'daki en iyi danışmanlarından biri olan Judd Devermont, “Bir demiryolu yenileme söz konusu olduğunda veya telekomünikasyona, alternatif enerji kaynaklarına ve beslenme güvenliğine yatırım yapmakla ilgilidir.” Dedi.
Projenin hedefleri, Bay Trump'ın birkaç yönergesinden zaten etkilenmiştir. Bay Trump, ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı'nı geliştirdikten sonra, demiryolu hattı boyunca tarımsal üretimi artırma umuduyla kadınlara daha iyi tarım teknikleri öğretmesi gereken bir girişim kapatıldı.
Bununla birlikte, Trump hükümetinin Afrika'da iş yatırımları aradığı bazı erken işaretler var.
Başkanın denizaşırı projeler için milyarlarca verilen ve Lobo koridoru boyunca en önemli bağışçılardan biri olan ABD Uluslararası Kalkınma Finans Şirketi'nin yönetimi adayı Ben Black, denizaşırı ülkelerdeki masraflara “yatırım odaklı” bir yaklaşım yürütmek istediğini söyledi.
Koridor ve Nijerya'da devlet destekli projelere sahip bir Amerikan güneş enerjisi şirketi olan Sun Africa'nın genel müdürü Adam Cortese, Trump yetkilileriyle olan taahhütlerinin cesaret verici olduğunu söyledi. Yetkililer, Afrika'nın enerji altyapısının geliştirilmesine yatırım yapma isteğini dile getirdi.
“ABD şirketleriyle ilgili olduğu sürece üretimi destekliyorlar,” dedi ve şirketinin ana rakiplerinin Çin devlet birimleri olduğunu da sözlerine ekledi. Diyerek şöyle devam etti: “ABD'nin Çin ile yarışmasındaki artış için çok fazla destek var gibi görünüyor.”
Bay Trump, Lobo Koridor Projesi'ne destek vermese de, Angola'nın Ulaştırma Bakanı Ricardo Viega'nın D'Ail'in bu haftanın diplomatik misyonunun olumlu bir sinyal olduğunu söyledi. Angola'nın başkanı, Amerika Birleşik Devletleri ile ekonomik ilişkilerin güçlendirilmesinin petrolün zengin ülkesinin ekonomisini büyümesine ve çeşitlendirmesine yardımcı olmak için çok önemli olduğunu açıkladı.
D'Abreu, Lobo projesindeki ilerleme hakkında “Bu yeni yönetim söz konusu olduğunda bile büyük bir bozulmanın olmadığına inanıyoruz.” Dedi.
Nihayetinde, Uluslararası İlişkiler Profesörü Bay Mboco, Angola ve diğer Afrika ülkelerini Bay Trump ile işten almanın avantajının, bu ülkelerin kendilerini nasıl konumlandırmasından kaynaklanacağını söyledi. Yetkili, Amerikalıların sadece doğal kaynakları elde etmelerini sağlamak yerine ABD'nin Afrika'da üretime yatırımlarını içeren işleri artırmanız gerektiğini söyledi.
“Afrika yoksul aile üyesi olmayı bırakmalı,” dedi MBOCO.