Roma — Sadece geminin “kaptanları” veya mürettebatı değil Yaz Aşkı. Altı Finans ve Sahil Güvenlik memuru ve astlarının da Cutro gemi enkazındaki 94 ölümün sorumluluğunu üstlenmesi gerekiyor. O buna inanıyor Crotone savcılığı 25 Ekim'i 26 Ekim'e bağlayan gece kendilerinde hiçbir “eksiklik” ve “atalet” olmasaydı, Calabria'daki o sahil parçasının mezarlığa dönüşmeyeceğine inanarak herkesin mahkemeye çıkarılmasını isteyen kişi .
Soruşturmaların geçtiğimiz Temmuz ayında tamamlandığı yönündeki duyurudan sonra neredeyse bariz bir adım, ancak bu, hükümet ile yetkililer arasında yeni bir çatışma nedeni haline geliyor. Bakana, “Bazı yargıçlar, her gün hayatlarını riske atan kadın ve erkekleri suçlamadan önce bin kez düşünmeli” diye saldırıyor Matteo Salvini. “Yargının adalet yapabileceğinden emin” olduğunu, ancak ordu için “dayanışma ve destek” i ifade ettiğini söylüyor Matteo Piantedosi. Crotone'dan yorum yok, çalışmaya devam ediyoruz.
Kurbanların en küçüğü olan Cutro gemi enkazı bir yıl sonra fark edildi. Hükümet anma törenlerini iptal etti
Alessia Candito
24 Şubat 2024
Savcı duruşma salonunda Paskalya BayramıGulet mürettebatına yönelik soruşturmalardan da sorumlu olan mahkeme, “kaptanlara” yardım etmekle suçlanan ve halihazırda özet halinde mahkum edilen üç kişinin mahkumiyetini talep etti. Geri kalanı için hakim huzuruna çıkacakları ön duruşma tarihini bekliyoruz. Giuseppe Grillo, Alberto Lippolis, Antonino Lopresti ve Nicolino Vardaro Maliye ve Nicola Nania ve Francesca Perfido Sahil Güvenlik'ten. Hepsi, “denizde yaşamı korumaya yönelik öncelikli, temel ve kaçınılmaz yükümlülüğü” yerine getiremedikleri için birden fazla adam öldürme ve ihmalkar gemi kazası nedeniyle yargılanma riskiyle karşı karşıyalar.
Soruşturmanın merkezinde beş saatlik iletişim, sorumluluğun geri tepmesi, bilinçli küçümsemeler var. Uçakla tanımlanan guletin yanından geçenler onlar Frontex ve derhal gemide göçmenlerin bulunduğu olası bir tekne ve kıyıdaki kaza olarak rapor edildi. Fırtınalı bir geceydi.
Ve bunu, kötü hava koşulları nedeniyle birimlerinden birine geri dönme izni veren Maliye'den başlayarak herkes biliyordu. O gece kurumsal ve diğer konularda yapılan konuşmalar da bunu ortaya koyuyor. Şüphelilerden biri, “Deniz izin verdiği ölçüde devriye botlarımızdan biri sizi orada bekliyor olacak” dedi. Ama orada bekleyen kimse yoktu Yaz Aşkı ve radar körlüğü 12 milden fazla olduğundan onu izleyecek kimse yok. Batmaz CP'leriyle gulete ulaşabilecek olan Sahil Güvenlik bile, Maliye görevi devraldığında hareketsiz kaldı. O gecenin mesajlarından bir diğeri, “Bakalım nasıl gelişecek, çünkü şu anda herhangi bir yardım talebimiz yok”.
“Onlar göçmen”, “Yardım istemeden dışarı çıkmayacağız”. İşte Cutro batığı gecesinde şüphelilerin tüm konuşmaları
02 Eylül 2024
“Siyasi düzey” soruşturmanın dışında kaldı; ancak bu, 650 sayfalık nihai bilgiden ve tutanaklarda Liman İdaresinin “çalışma konusunda isteksiz” olduğundan söz eden eski komutan Alberto Catone gibi subayların sözlerinden anlaşılıyor. “Dönemin İçişleri Bakanı'nın yaklaşımı” nedeniyle açık tehlike arz eden durumlar. Matteo Salvini, gemi kazası sırasında olduğu gibi bugün de Ulaştırmadan sorumluydu ve Sahil Güvenliğin doğrudan bağlı olduğu kişiydi.
Soruşturmaların geçtiğimiz Temmuz ayında tamamlandığı yönündeki duyurudan sonra neredeyse bariz bir adım, ancak bu, hükümet ile yetkililer arasında yeni bir çatışma nedeni haline geliyor. Bakana, “Bazı yargıçlar, her gün hayatlarını riske atan kadın ve erkekleri suçlamadan önce bin kez düşünmeli” diye saldırıyor Matteo Salvini. “Yargının adalet yapabileceğinden emin” olduğunu, ancak ordu için “dayanışma ve destek” i ifade ettiğini söylüyor Matteo Piantedosi. Crotone'dan yorum yok, çalışmaya devam ediyoruz.
Kurbanların en küçüğü olan Cutro gemi enkazı bir yıl sonra fark edildi. Hükümet anma törenlerini iptal etti
Alessia Candito
24 Şubat 2024
Savcı duruşma salonunda Paskalya BayramıGulet mürettebatına yönelik soruşturmalardan da sorumlu olan mahkeme, “kaptanlara” yardım etmekle suçlanan ve halihazırda özet halinde mahkum edilen üç kişinin mahkumiyetini talep etti. Geri kalanı için hakim huzuruna çıkacakları ön duruşma tarihini bekliyoruz. Giuseppe Grillo, Alberto Lippolis, Antonino Lopresti ve Nicolino Vardaro Maliye ve Nicola Nania ve Francesca Perfido Sahil Güvenlik'ten. Hepsi, “denizde yaşamı korumaya yönelik öncelikli, temel ve kaçınılmaz yükümlülüğü” yerine getiremedikleri için birden fazla adam öldürme ve ihmalkar gemi kazası nedeniyle yargılanma riskiyle karşı karşıyalar.
Soruşturmanın merkezinde beş saatlik iletişim, sorumluluğun geri tepmesi, bilinçli küçümsemeler var. Uçakla tanımlanan guletin yanından geçenler onlar Frontex ve derhal gemide göçmenlerin bulunduğu olası bir tekne ve kıyıdaki kaza olarak rapor edildi. Fırtınalı bir geceydi.
Ve bunu, kötü hava koşulları nedeniyle birimlerinden birine geri dönme izni veren Maliye'den başlayarak herkes biliyordu. O gece kurumsal ve diğer konularda yapılan konuşmalar da bunu ortaya koyuyor. Şüphelilerden biri, “Deniz izin verdiği ölçüde devriye botlarımızdan biri sizi orada bekliyor olacak” dedi. Ama orada bekleyen kimse yoktu Yaz Aşkı ve radar körlüğü 12 milden fazla olduğundan onu izleyecek kimse yok. Batmaz CP'leriyle gulete ulaşabilecek olan Sahil Güvenlik bile, Maliye görevi devraldığında hareketsiz kaldı. O gecenin mesajlarından bir diğeri, “Bakalım nasıl gelişecek, çünkü şu anda herhangi bir yardım talebimiz yok”.
“Onlar göçmen”, “Yardım istemeden dışarı çıkmayacağız”. İşte Cutro batığı gecesinde şüphelilerin tüm konuşmaları
02 Eylül 2024
“Siyasi düzey” soruşturmanın dışında kaldı; ancak bu, 650 sayfalık nihai bilgiden ve tutanaklarda Liman İdaresinin “çalışma konusunda isteksiz” olduğundan söz eden eski komutan Alberto Catone gibi subayların sözlerinden anlaşılıyor. “Dönemin İçişleri Bakanı'nın yaklaşımı” nedeniyle açık tehlike arz eden durumlar. Matteo Salvini, gemi kazası sırasında olduğu gibi bugün de Ulaştırmadan sorumluydu ve Sahil Güvenliğin doğrudan bağlı olduğu kişiydi.