“Güney Afrika halkı, ABD’nin önemli bir ortağı olmaya devam ediyor, ancak hükümetlerinin ABD’nin egemen çıkarlarına karşı devam eden düşmanca eylemlerine artık göz yumamayız ve uygun şekilde yanıt vermeliyiz” dedi.
Güney Afrika Devlet Başkanı Cyril Ramaphosa, Rusya lideri Ağustos ayında yapılması planlanan zirvenin bir parçası olarak ülkeyi ziyaret ettiğinde, hükümetinin Devlet Başkanı Vladimir V Putin için Uluslararası Ceza Mahkemesi’nin tutuklama emrini yerine getirip getirmeyeceği konusunda siyasi bir fırtınayla karşı karşıya.
Uçuş radar kayıtları, Ilyushin IL-76 tipi uçağın 21 Nisan’da Rusya’nın Moskova yakınlarındaki Chkalovsky Hava Üssü’nden havalandığını ve Orta Doğu ve Afrika’da durduğunu gösteriyor: Bağdat; Kahire; Şam, Suriye; Cezayir; ve Marakeş, Fas. Daha sonra Nijerya’nın başkenti Abuja’ya oradan da Angola’ya gittik.
Savunma Bakanlığı, uçağın daha sonra Angola, Luanda’dan kalktığını ve 24 Nisan’da Güney Afrika’nın Waterkloof hava üssüne indiğini söyledi. (O gün, uçuş kayıtları Güney Afrika’da olduğuna inanılan açıklanmayan bir mola gösteriyor.) Uçak ertesi gün Harare, Zimbabwe’ye uçmaya devam etti.
Rusya Büyükelçiliği, Güney Afrika Dışişleri Bakanlığı’ndan uçağın diplomatik uçakların seyahat etmesine izin verilen üsse inmesine izin verilmesi için resmi talepte bulundu.
Güney Afrika’nın ana muhalefet partisi olan Demokratik İttifak’ın bir üyesi olan Kobus Marais, ülkelerin diplomatik yazışmaları hava yoluyla teslim etmesinin alışılmadık bir durum olmadığını, ancak bu tür teslimatların kötüye kullanılabileceğini söyledi. Bay Marais, uçağın neden yakınlardaki ticari bir havaalanını kullanmadığını sorguladığını, bunun diplomatik bagajları boşaltmak için daha tipik olduğunu söyledi.
Diplomatik posta birkaç zarf kadar küçük veya bir konteyner kadar büyük olabilir, ancak bir savunma analisti Helmoed Heitman, Rusya’nın paketleri büyükelçiliğine teslim etmek için bir kargo uçağı kullanmasının alışılmadık bir durum olduğunu söyledi.
Güney Afrika Devlet Başkanı Cyril Ramaphosa, Rusya lideri Ağustos ayında yapılması planlanan zirvenin bir parçası olarak ülkeyi ziyaret ettiğinde, hükümetinin Devlet Başkanı Vladimir V Putin için Uluslararası Ceza Mahkemesi’nin tutuklama emrini yerine getirip getirmeyeceği konusunda siyasi bir fırtınayla karşı karşıya.
Uçuş radar kayıtları, Ilyushin IL-76 tipi uçağın 21 Nisan’da Rusya’nın Moskova yakınlarındaki Chkalovsky Hava Üssü’nden havalandığını ve Orta Doğu ve Afrika’da durduğunu gösteriyor: Bağdat; Kahire; Şam, Suriye; Cezayir; ve Marakeş, Fas. Daha sonra Nijerya’nın başkenti Abuja’ya oradan da Angola’ya gittik.
Savunma Bakanlığı, uçağın daha sonra Angola, Luanda’dan kalktığını ve 24 Nisan’da Güney Afrika’nın Waterkloof hava üssüne indiğini söyledi. (O gün, uçuş kayıtları Güney Afrika’da olduğuna inanılan açıklanmayan bir mola gösteriyor.) Uçak ertesi gün Harare, Zimbabwe’ye uçmaya devam etti.
Rusya Büyükelçiliği, Güney Afrika Dışişleri Bakanlığı’ndan uçağın diplomatik uçakların seyahat etmesine izin verilen üsse inmesine izin verilmesi için resmi talepte bulundu.
Güney Afrika’nın ana muhalefet partisi olan Demokratik İttifak’ın bir üyesi olan Kobus Marais, ülkelerin diplomatik yazışmaları hava yoluyla teslim etmesinin alışılmadık bir durum olmadığını, ancak bu tür teslimatların kötüye kullanılabileceğini söyledi. Bay Marais, uçağın neden yakınlardaki ticari bir havaalanını kullanmadığını sorguladığını, bunun diplomatik bagajları boşaltmak için daha tipik olduğunu söyledi.
Diplomatik posta birkaç zarf kadar küçük veya bir konteyner kadar büyük olabilir, ancak bir savunma analisti Helmoed Heitman, Rusya’nın paketleri büyükelçiliğine teslim etmek için bir kargo uçağı kullanmasının alışılmadık bir durum olduğunu söyledi.