DAKAR, Senegal — Batı Afrika ülkesindeki yetkililer, Pazar günü erken saatlerde Senegal’de iki otobüsün çarpışması sonucu en az 40 kişinin öldüğünü ve yaklaşık 80 kişinin yaralandığını söyledi.
Ülkenin başsavcısı Cheikh Dieng, ülkenin orta Kafrin bölgesindeki kazanın sabaha karşı 3:30 civarında meydana geldiğini söyledi. Soruşturmadaki ilk kanıtların, otobüslerden birinin lastiğinin patlayarak diğeriyle çarpışmasına neden olduğunu gösterdiğini söyledi.
Senegal Devlet Başkanı Macky Sall, Twitter’da duyuruldu üç günlük bir ulusal yas dönemi olduğunu söyledi ve “trajik kaza derinden üzdü‘ bu gerçekleşmişti. Ayrıca, çok bakanlıklı bir konseyin toplu taşıma güvenliğinin yanı sıra yol güvenliğini de inceleyeceğini söyledi.
Pazar günü Senegalli haber sitelerinde yayınlanan kazaya ilişkin videolar, iki büyük beyaz otobüsün birbirine çarptığını, kırsaldaki çalılıklı yol boyunca enkaz saçıldığını ve gelmeyi bekleyen uzun bir araç kuyruğunu ve tehlike ışıklarının yanıp söndüğünü gösterdi.
Dünya Sağlık Örgütü’ne göre, Senegal’de her yıl yaklaşık 27.000 kişi trafik kazası kurbanı oluyor. Son yıllarda, yaklaşık 17 milyon nüfusu olan ülke, bu tür kazalarla ilgili veri toplamayı iyileştirmeye çalıştı. Senegal Karayolu Taşımacılığı Müdürlüğü yol güvenliği müdürü Ousmane Ly’ye göre, bu çaba başlayana kadar kaza verilerinin yalnızca yaklaşık dörtte biri kaydedildi.
DSÖ’ye göre, dünyadaki kayıtlı araçların yalnızca yüzde 3’üne sahip olmasına rağmen Afrika, dünyadaki karayolu ölümlerinin yaklaşık yüzde 20’sinden sorumlu. Ulaşım politikalarını geliştirmek için çalışan Afrika Ulaşım Politikası Programı, bunu “ölümlü ve ciddi yaralanmalı bir karayolu salgını” olarak tanımladı.
Her yıl kıtanın yollarında 270.000’den fazla insan ölüyor ve DSÖ, kısmen hızlı kentleşme nedeniyle bu sayının 2030’a kadar neredeyse iki katına çıkacağını tahmin ediyor. Bisikletçiler ve yayalar gibi daha savunmasız yol kullanıcıları, orantısız bir şekilde yoksulları etkileyen ve pek çok kişiyi yoksulluğa iten trafik kazalarında ölme olasılığı en yüksek olanlardır.
Bakımsız yollar, yeterince finanse edilmeyen trafik güvenliği kurumları ve trafik yasalarının düzensiz uygulanması, geçiş ücretlerine katkıda bulunur.
12 Afrika ülkesinde yol kullanıcılarının tutumlarına ilişkin 2021 anketinde, yanıt verenlerin dörtte üçü bir aracın arka koltuğunda emniyet kemeri takmadıklarını söyledi. Anket ayrıca, araba kullananların yaklaşık yarısının ve motosikletçilerin üçte birinin son zamanlarda araç kullanırken telefon görüşmeleri yapmak için ellerini kullandıklarını söylediğini ortaya çıkardı.
Ülkenin başsavcısı Cheikh Dieng, ülkenin orta Kafrin bölgesindeki kazanın sabaha karşı 3:30 civarında meydana geldiğini söyledi. Soruşturmadaki ilk kanıtların, otobüslerden birinin lastiğinin patlayarak diğeriyle çarpışmasına neden olduğunu gösterdiğini söyledi.
Senegal Devlet Başkanı Macky Sall, Twitter’da duyuruldu üç günlük bir ulusal yas dönemi olduğunu söyledi ve “trajik kaza derinden üzdü‘ bu gerçekleşmişti. Ayrıca, çok bakanlıklı bir konseyin toplu taşıma güvenliğinin yanı sıra yol güvenliğini de inceleyeceğini söyledi.
Pazar günü Senegalli haber sitelerinde yayınlanan kazaya ilişkin videolar, iki büyük beyaz otobüsün birbirine çarptığını, kırsaldaki çalılıklı yol boyunca enkaz saçıldığını ve gelmeyi bekleyen uzun bir araç kuyruğunu ve tehlike ışıklarının yanıp söndüğünü gösterdi.
Dünya Sağlık Örgütü’ne göre, Senegal’de her yıl yaklaşık 27.000 kişi trafik kazası kurbanı oluyor. Son yıllarda, yaklaşık 17 milyon nüfusu olan ülke, bu tür kazalarla ilgili veri toplamayı iyileştirmeye çalıştı. Senegal Karayolu Taşımacılığı Müdürlüğü yol güvenliği müdürü Ousmane Ly’ye göre, bu çaba başlayana kadar kaza verilerinin yalnızca yaklaşık dörtte biri kaydedildi.
DSÖ’ye göre, dünyadaki kayıtlı araçların yalnızca yüzde 3’üne sahip olmasına rağmen Afrika, dünyadaki karayolu ölümlerinin yaklaşık yüzde 20’sinden sorumlu. Ulaşım politikalarını geliştirmek için çalışan Afrika Ulaşım Politikası Programı, bunu “ölümlü ve ciddi yaralanmalı bir karayolu salgını” olarak tanımladı.
Her yıl kıtanın yollarında 270.000’den fazla insan ölüyor ve DSÖ, kısmen hızlı kentleşme nedeniyle bu sayının 2030’a kadar neredeyse iki katına çıkacağını tahmin ediyor. Bisikletçiler ve yayalar gibi daha savunmasız yol kullanıcıları, orantısız bir şekilde yoksulları etkileyen ve pek çok kişiyi yoksulluğa iten trafik kazalarında ölme olasılığı en yüksek olanlardır.
Bakımsız yollar, yeterince finanse edilmeyen trafik güvenliği kurumları ve trafik yasalarının düzensiz uygulanması, geçiş ücretlerine katkıda bulunur.
12 Afrika ülkesinde yol kullanıcılarının tutumlarına ilişkin 2021 anketinde, yanıt verenlerin dörtte üçü bir aracın arka koltuğunda emniyet kemeri takmadıklarını söyledi. Anket ayrıca, araba kullananların yaklaşık yarısının ve motosikletçilerin üçte birinin son zamanlarda araç kullanırken telefon görüşmeleri yapmak için ellerini kullandıklarını söylediğini ortaya çıkardı.