Kurtarma müdahaleleri sırasında sudaki veya havadaki silah sesleri, insani yardım gemilerinin cankurtaran botlarını tehlikeye atacak kadar yüksek dalgalara neden olan dikkatsiz manevralar, tehditler: Libya Sahil Güvenlik aylardır giderek daha saldırgan davranıyor. Ancak talimatlara uymama suçlaması artık giderek daha sık sivil filo için bir gözaltı nedeni haline geliyor ve filo her zaman zamanında olmasa da yalnızca mahkemede gerçeklerin kendi versiyonunu duyurmayı başarıyor. Bu, Piantedosi kararnamesi tarafından bir yıldan fazla süredir tasarlanan plandır. Ama önce Brindisi'de, sonra Crotone'da, şimdi de belki Trapani'de bir şeyler çatırdamaya başlıyor.
Geo Barents davası
Kronolojik sıraya göre son bölüm Geo Barents'la ilgili Sınır Tanımayan Doktorlar'ın. Henüz tamamlanan görev sırasında, bir Libya devriye botu bir kurtarma operasyonunu kesintiye uğrattı, kurtarma botlarını saatlerce suda bloke etti ve hatta bir tanesine binmeye çalıştı.
İnsani yardım gemisinin köprüsünden kaydedilen videoda, “Dikkat edin, dikkat edin, gemiye atlamaya çalışıyor” dediği duyuluyor. Birisi “Her şey geri, her şey geri” diye bağırıyor. Arka planda, Bridge'in devriye botuyla temasa geçmek için yaptığı nafile girişimler. Yukarıdan sivil Seabird uçağı SeaWatch her şeyi filme aldı: kurtarma operasyonu devam ederken son hızla gelişi, ana gemiye dönmeye çalışan gemiye giden yolu kesen devriye botu, aktarmayla meşgul olan diğerinin etrafında giderek daralan daireler. Gemi kazası geçiren kişilerin güvensiz küçük bir tekneden binmeye teşebbüsü.
AB'nin Avrupalı kurtarıcılara bağışladığı tekneler
Teknenin tanıdık bir profili var; Sahil Güvenlik CP'sine benziyor. Gerçekte o da onlardan biriydi ama Vittoria tersanesinden ayrılmadan önce bile Trablus'a yönlendirilmişti. Ts-Lcg 300, 6 Şubat 2023 tarihinde Adria'da başbakan yardımcısı ve dışişleri bakanı Antonio Tajani tarafından Libya bakan yardımcısı Najla Al Mangoush'a resmi bir törenle teslim edildi ve bugün denizdeki en agresif gemilerden biri. Ardından Trablus ve Morzak'ın eline geçen ilklerden biri olan ve Avrupa programının bir parçası olarak İtalya tarafından geçen yaz Libyalı yetkililere teslim edilen Fizan geldi. Libya'da entegre sınır ve göç yönetimine destek, 2017'den bugüne 59 milyon avroluk AB fonunu taradı. Ancak İtalya ve AB tarafından bağışlanan “filo”, Avrupa kurtarma gemilerini defalarca tehlikeye atan en az 19 tekneyi daha içeriyor.
Sea Watch: “STK gemileri olmadan ve Libyalılar bugün her zamankinden daha fazla denizde ateş ederken, hayatlar risk altında”
kaydeden Alessia Candito
15 Mart 2024
“Ancak birkaç saat sonra kazazedeleri gemiye çıkarabildik” diye açıkladı Fulvia Conte İnsani yardım gemisinin güvertesinden indirilip Marina di Carrara'ya gönderildi. Limana vardığımızda inanılmaz bir sürprizle karşılaştık: yirmi gün idari gözaltı ve para cezası. Liman Ofisi'ne göre Geo Barents, Trablus'la “koordinasyon” sağlamayarak “denizde tehlikeli durumlara” neden olabilirdi. MSF misyon başkanı şunları söyledi: “AB tarafından finanse edilen Libya Sahil Güvenliği, insanların hayatlarını tehlikeye atan ancak yaptırım uygulanan kişidir. Juan Matias Gil – insan hayatını kurtarmaya çalışanlardır.”
Trablus ile direkt hat
Yeni bir şey değil. En sık şikayetin bir kurtarmanın fazla olduğu ilk aylardan sonra, yazdan bu yana Trablus'tan gelen suçlamalar sivil filonun kaderini giderek daha fazla etkilemeye başladı. Hükümlerin sayfaları arasında gezinirken, neredeyse onaylı nüsha halinde yazılmış gibi görünüyorlar. Olağan kabul edilen versiyon her zaman Libyalıların versiyonudur – ister koordinasyon merkezi ister tek devriye botu olsun – suçlama bazen “Libya Sahil Güvenliğinin kurtarma müdahalesini engellediği” yönündedir. Gerçekte, Trablus'un devriye botları insanları tam olarak kaçtıkları yere geri götürüyor.
Libyalılar göçmenlere ateş açıyor
Teknik olarak bu bir rettir ve sözleşmeyi imzalayan ülkeler açısından Cenevre Sözleşmesi Yasadışı. Libya bunu hiçbir zaman yapmadı. Bu nedenle Yargıtay da burayı güvenli ülke olarak tanımlayamıyor. Yine de.
Iawo ve Daniel'ın canı cehenneme
Iawo ve Daniel, kurtuluştan bir adım uzaktayken geri getirilmenin ne demek olduğunu çok iyi biliyorlar. 25 Mart 2023'te, SOS Méditerranée'den Ocean Viking'in kullandığı, tüpleri zaten sönmüş, yıpranmış bir botla Akdeniz'in ortasındaydılar. yardım etmeye hazırlanıyordu. Ancak Libyalılar geldi ve bunu önlemek için havaya bile ateş ettiler. Birkaç ay sonra bunu STK'nın rüşvetlerini hedef alarak yaptılar.
Iawo, Daniel ve diğer seksen kişi, İtalya'nın Libya'ya sağladığı bir diğer devriye botu olan 656 numaralı devriye botuna zorla bindirildi. Aylar sonra tekrar geçmeyi denediklerinde yine Okyanus Vikingi ile karşılaştılar. Ve orada, hikayenin mürettebatın ancak 25 Mart'ta geminin güvertesinden hayal edebildiği kısmını anlatabildiler.
“Fingilin üzerinde bir uçağın uçtuğunu hatırlıyorum. Libyalılar bizi devriye botuna binmeye zorladıklarında Kalaşnikoflarının dipçikleriyle bizi dövmeye başladılar” diye açıklıyor 26 yaşındaki Daniel. “Karaya varır varmaz bizi otobüslere bindirip Ain Zara merkezine götürdüler.” Libya'nın en kötü toplama kamplarından biridir. Orada, Libya'daki Mülteciler ağının da raporladığı ve videolarla belgelediği, tarif edilemez işkenceler düzenli olarak yaşanıyor.
“Libya'da size insan olduğunuzu unutturuyorlar.” İşkence, tecavüz, şiddet ve istismar: Toplama kamplarının cehenneminden sağ kurtulanlar konuşuyor
kaydeden Alessia Candito
12 Aralık 2023
“Cep telefonumu ve yanımda bulunan azıcık paramı aldılar. Beni dövdüler, hatta kolumu bile kırdılar” diyor 17 yaşındaki Iawo, halihazırda Libya toplama kamplarında yedi geçiş girişimi, yedi müdahale, yedi cehenneme yolculuk deneyimi yaşamış. Daniel ayrıca birkaç kez denizi geçmeye çalıştı ve birkaç kez yakalanıp gözaltına alındı. “55 numaralı hapishanede gece mi gündüz mü olduğunu asla bilemezsiniz, her zaman karanlıktır. Yaklaşık 1800 kişiydik, bize günde bir parça ekmek veriyorlardı. Dokuz kişi açlıktan öldü.”
Mare Jonio davası, Trapani'de BM raporları alındı
Birleşmiş Milletler kuruluşlarının çeşitli raporlarında belgelenen işkence, taciz ve istismar. Trapani'de Mare Jonio'nun temyiz başvurusunu inceleyen hukuk hakimi, bunları açıkça ve resmi olarak almaya ve “23 Nisan'a kadar” karar vermeye karar verdi. Mediterranea Saving Humans gemisi, gözaltı kararına itiraz etti ve tutukluluk halinin büyük ölçüde sona ermesine ve Mare Jonio'nun yeni görevler için denize dönmüş olmasına rağmen yargılamalar devam ediyor.
Yirmi günlükken Akdeniz'i geçti. Mare Jonio'nun kurtardığı en küçük gemi enkazı olan Şems'in mücadelesi
kaydeden Alessia Candito
26 Mart 2024
Libyalıların talimatlarına uymama suçlamasıyla durdurulan ilk kişilerden biriydi ama durum daha da ileri gitti. Ayrıca Trablus'ta “güvenli bir sığınak” istememekle de suçlandı. Bunun gerçekte ne kadar imkansız olduğunu göstermek için, Mediterranea'nın avukatları yalnızca kırık parmakları, asla iyileşmeyen yaraları, yontulmuş yara izlerini okuyarak bu görev sırasında kurtarılan gemi kazazedelerinin geçmişini yeniden oluşturan gemi doktorunun raporunu değil, aynı zamanda ifadeleri de sundular. kazazedelerin canlı sesinden alındı.
Serbest bırakılan gemiler
Brindisi ve Crotone'da gözaltı endüstrisi çatırdamaya başladı ve Ocean Viking – üç ay içinde üçüncü kez gözaltına alındı - ve SOS İnsanlık denize dönmeyi başardı. Her iki durumda da, Libyalılar tarafından sunulan versiyonun tamamen yanlış olduğu ortaya çıktı: SOS Méditerranée gemisi, olay yerinde olmayan bir devriye botunun emirlerine uymamakla suçlandı; Alman STK gemisi de, olay sırasında ateş açmakla tehdit edildi. kurtarma operasyonu yaptıklarını, “tehlikeli durumların oluşmasına katkıda bulunduklarını” ve “kargaşa çıkardıklarını ve bazı göçmenlerin kendilerini denize attıklarını” söyledi.
Bütün yalanlar mahkemeler tarafından, inkarlar, eldeki deliller ve mürettebat tarafından ortaya konmuştur; yargıç Brindisi'de bunun altını çizmiştir. Roberta Marra – “şu anda yaptırım tedbirinin yayınlanmasından önce İtalyan makamları tarafından doğrulanmış görünmüyor”. Bu cümlede altı çizilen, “denizde kurtarma faaliyetlerini yürütme hakkını tehlikeye atma riski taşıyan” ve “değeri şüphesiz” bir hedef olan bir tedbir eski se İtalya'nın bağlı olduğu ve teşvik etmesi istenen anayasal değerler sistemine ve uluslararası geleneksel hukuka uygun olarak.” Ayrıca – okuduk – asıl risk, STK'ların da sahip olduğu anayasal hakların sakatlanmasıdır.
Umut veren, hakimin kararında da yankılanan cümle Antonio Albenzio Crotone, “ertelenmesi mümkün olmayan insani faaliyetlerin yürütülmesinde bariz bir taviz verilmesi” riski nedeniyle gemiyi serbest bıraktı.
Uzun bekleyişler
Ocak ayından bu yana 442, sınırı geçmeye çalışan her 15 kişiden biri olmak üzere yılın başından bu yana kaydedilen rekor mağdur sayısına rağmen, mahkemeler denize dönmenin aciliyetini kavrama konusunda her zaman bu kadar hızlı ve hassas davranmıyor. Pozzallo'da durdurulan Sea Watch'un, gözaltı koşullarının sona ermesinin ardından acil itirazın görüşülmesi planlandı. Bu ne ilk ne de tek durumdur. Tutuklamalara karşı yapılan “acil” itirazlar, birikmiş iş yükünün ağırlığını taşıyan mahkeme bürokrasisi tarafından giderek daha sık bir şekilde yok ediliyor.
Deniz Gözü 4 Reggio Calabria'da bekliyor. Ve durum muhtemelen en hassas olanıdır. Dördüncü tutukluluğa ulaşan gemi, iki ay boyunca alıkonulan ilk gemi oldu. Daha sonra müsadere gerçekleşir. Hüküm yetersiz; mürettebatı “Libya otoritesinin sağladığı talimatlara uymamakla” ve “tehlikeli durumlar yaratmakla” suçlamakla sınırlı. Gerçekte, Sea Eye4'ten kamuoyuna açık bir şekilde yanıt verdiler: Eğer Libyalılara yer bırakmış olsalardı, “uluslararası hukuku ihlal eden, iç savaş halindeki bir ülkeye yönelik geri itmeye katıldığımız için cezai olarak sorumlu olurduk”. Mahkemede hâlâ bunu yapabilmek için bekliyorlar.
Geo Barents davası
Kronolojik sıraya göre son bölüm Geo Barents'la ilgili Sınır Tanımayan Doktorlar'ın. Henüz tamamlanan görev sırasında, bir Libya devriye botu bir kurtarma operasyonunu kesintiye uğrattı, kurtarma botlarını saatlerce suda bloke etti ve hatta bir tanesine binmeye çalıştı.
İnsani yardım gemisinin köprüsünden kaydedilen videoda, “Dikkat edin, dikkat edin, gemiye atlamaya çalışıyor” dediği duyuluyor. Birisi “Her şey geri, her şey geri” diye bağırıyor. Arka planda, Bridge'in devriye botuyla temasa geçmek için yaptığı nafile girişimler. Yukarıdan sivil Seabird uçağı SeaWatch her şeyi filme aldı: kurtarma operasyonu devam ederken son hızla gelişi, ana gemiye dönmeye çalışan gemiye giden yolu kesen devriye botu, aktarmayla meşgul olan diğerinin etrafında giderek daralan daireler. Gemi kazası geçiren kişilerin güvensiz küçük bir tekneden binmeye teşebbüsü.
AB'nin Avrupalı kurtarıcılara bağışladığı tekneler
Teknenin tanıdık bir profili var; Sahil Güvenlik CP'sine benziyor. Gerçekte o da onlardan biriydi ama Vittoria tersanesinden ayrılmadan önce bile Trablus'a yönlendirilmişti. Ts-Lcg 300, 6 Şubat 2023 tarihinde Adria'da başbakan yardımcısı ve dışişleri bakanı Antonio Tajani tarafından Libya bakan yardımcısı Najla Al Mangoush'a resmi bir törenle teslim edildi ve bugün denizdeki en agresif gemilerden biri. Ardından Trablus ve Morzak'ın eline geçen ilklerden biri olan ve Avrupa programının bir parçası olarak İtalya tarafından geçen yaz Libyalı yetkililere teslim edilen Fizan geldi. Libya'da entegre sınır ve göç yönetimine destek, 2017'den bugüne 59 milyon avroluk AB fonunu taradı. Ancak İtalya ve AB tarafından bağışlanan “filo”, Avrupa kurtarma gemilerini defalarca tehlikeye atan en az 19 tekneyi daha içeriyor.
Sea Watch: “STK gemileri olmadan ve Libyalılar bugün her zamankinden daha fazla denizde ateş ederken, hayatlar risk altında”
kaydeden Alessia Candito
15 Mart 2024
“Ancak birkaç saat sonra kazazedeleri gemiye çıkarabildik” diye açıkladı Fulvia Conte İnsani yardım gemisinin güvertesinden indirilip Marina di Carrara'ya gönderildi. Limana vardığımızda inanılmaz bir sürprizle karşılaştık: yirmi gün idari gözaltı ve para cezası. Liman Ofisi'ne göre Geo Barents, Trablus'la “koordinasyon” sağlamayarak “denizde tehlikeli durumlara” neden olabilirdi. MSF misyon başkanı şunları söyledi: “AB tarafından finanse edilen Libya Sahil Güvenliği, insanların hayatlarını tehlikeye atan ancak yaptırım uygulanan kişidir. Juan Matias Gil – insan hayatını kurtarmaya çalışanlardır.”
Trablus ile direkt hat
Yeni bir şey değil. En sık şikayetin bir kurtarmanın fazla olduğu ilk aylardan sonra, yazdan bu yana Trablus'tan gelen suçlamalar sivil filonun kaderini giderek daha fazla etkilemeye başladı. Hükümlerin sayfaları arasında gezinirken, neredeyse onaylı nüsha halinde yazılmış gibi görünüyorlar. Olağan kabul edilen versiyon her zaman Libyalıların versiyonudur – ister koordinasyon merkezi ister tek devriye botu olsun – suçlama bazen “Libya Sahil Güvenliğinin kurtarma müdahalesini engellediği” yönündedir. Gerçekte, Trablus'un devriye botları insanları tam olarak kaçtıkları yere geri götürüyor.
Libyalılar göçmenlere ateş açıyor
Teknik olarak bu bir rettir ve sözleşmeyi imzalayan ülkeler açısından Cenevre Sözleşmesi Yasadışı. Libya bunu hiçbir zaman yapmadı. Bu nedenle Yargıtay da burayı güvenli ülke olarak tanımlayamıyor. Yine de.
Iawo ve Daniel'ın canı cehenneme
Iawo ve Daniel, kurtuluştan bir adım uzaktayken geri getirilmenin ne demek olduğunu çok iyi biliyorlar. 25 Mart 2023'te, SOS Méditerranée'den Ocean Viking'in kullandığı, tüpleri zaten sönmüş, yıpranmış bir botla Akdeniz'in ortasındaydılar. yardım etmeye hazırlanıyordu. Ancak Libyalılar geldi ve bunu önlemek için havaya bile ateş ettiler. Birkaç ay sonra bunu STK'nın rüşvetlerini hedef alarak yaptılar.
Iawo, Daniel ve diğer seksen kişi, İtalya'nın Libya'ya sağladığı bir diğer devriye botu olan 656 numaralı devriye botuna zorla bindirildi. Aylar sonra tekrar geçmeyi denediklerinde yine Okyanus Vikingi ile karşılaştılar. Ve orada, hikayenin mürettebatın ancak 25 Mart'ta geminin güvertesinden hayal edebildiği kısmını anlatabildiler.
“Fingilin üzerinde bir uçağın uçtuğunu hatırlıyorum. Libyalılar bizi devriye botuna binmeye zorladıklarında Kalaşnikoflarının dipçikleriyle bizi dövmeye başladılar” diye açıklıyor 26 yaşındaki Daniel. “Karaya varır varmaz bizi otobüslere bindirip Ain Zara merkezine götürdüler.” Libya'nın en kötü toplama kamplarından biridir. Orada, Libya'daki Mülteciler ağının da raporladığı ve videolarla belgelediği, tarif edilemez işkenceler düzenli olarak yaşanıyor.
“Libya'da size insan olduğunuzu unutturuyorlar.” İşkence, tecavüz, şiddet ve istismar: Toplama kamplarının cehenneminden sağ kurtulanlar konuşuyor
kaydeden Alessia Candito
12 Aralık 2023
“Cep telefonumu ve yanımda bulunan azıcık paramı aldılar. Beni dövdüler, hatta kolumu bile kırdılar” diyor 17 yaşındaki Iawo, halihazırda Libya toplama kamplarında yedi geçiş girişimi, yedi müdahale, yedi cehenneme yolculuk deneyimi yaşamış. Daniel ayrıca birkaç kez denizi geçmeye çalıştı ve birkaç kez yakalanıp gözaltına alındı. “55 numaralı hapishanede gece mi gündüz mü olduğunu asla bilemezsiniz, her zaman karanlıktır. Yaklaşık 1800 kişiydik, bize günde bir parça ekmek veriyorlardı. Dokuz kişi açlıktan öldü.”
Mare Jonio davası, Trapani'de BM raporları alındı
Birleşmiş Milletler kuruluşlarının çeşitli raporlarında belgelenen işkence, taciz ve istismar. Trapani'de Mare Jonio'nun temyiz başvurusunu inceleyen hukuk hakimi, bunları açıkça ve resmi olarak almaya ve “23 Nisan'a kadar” karar vermeye karar verdi. Mediterranea Saving Humans gemisi, gözaltı kararına itiraz etti ve tutukluluk halinin büyük ölçüde sona ermesine ve Mare Jonio'nun yeni görevler için denize dönmüş olmasına rağmen yargılamalar devam ediyor.
Yirmi günlükken Akdeniz'i geçti. Mare Jonio'nun kurtardığı en küçük gemi enkazı olan Şems'in mücadelesi
kaydeden Alessia Candito
26 Mart 2024
Libyalıların talimatlarına uymama suçlamasıyla durdurulan ilk kişilerden biriydi ama durum daha da ileri gitti. Ayrıca Trablus'ta “güvenli bir sığınak” istememekle de suçlandı. Bunun gerçekte ne kadar imkansız olduğunu göstermek için, Mediterranea'nın avukatları yalnızca kırık parmakları, asla iyileşmeyen yaraları, yontulmuş yara izlerini okuyarak bu görev sırasında kurtarılan gemi kazazedelerinin geçmişini yeniden oluşturan gemi doktorunun raporunu değil, aynı zamanda ifadeleri de sundular. kazazedelerin canlı sesinden alındı.
Serbest bırakılan gemiler
Brindisi ve Crotone'da gözaltı endüstrisi çatırdamaya başladı ve Ocean Viking – üç ay içinde üçüncü kez gözaltına alındı - ve SOS İnsanlık denize dönmeyi başardı. Her iki durumda da, Libyalılar tarafından sunulan versiyonun tamamen yanlış olduğu ortaya çıktı: SOS Méditerranée gemisi, olay yerinde olmayan bir devriye botunun emirlerine uymamakla suçlandı; Alman STK gemisi de, olay sırasında ateş açmakla tehdit edildi. kurtarma operasyonu yaptıklarını, “tehlikeli durumların oluşmasına katkıda bulunduklarını” ve “kargaşa çıkardıklarını ve bazı göçmenlerin kendilerini denize attıklarını” söyledi.
Bütün yalanlar mahkemeler tarafından, inkarlar, eldeki deliller ve mürettebat tarafından ortaya konmuştur; yargıç Brindisi'de bunun altını çizmiştir. Roberta Marra – “şu anda yaptırım tedbirinin yayınlanmasından önce İtalyan makamları tarafından doğrulanmış görünmüyor”. Bu cümlede altı çizilen, “denizde kurtarma faaliyetlerini yürütme hakkını tehlikeye atma riski taşıyan” ve “değeri şüphesiz” bir hedef olan bir tedbir eski se İtalya'nın bağlı olduğu ve teşvik etmesi istenen anayasal değerler sistemine ve uluslararası geleneksel hukuka uygun olarak.” Ayrıca – okuduk – asıl risk, STK'ların da sahip olduğu anayasal hakların sakatlanmasıdır.
Umut veren, hakimin kararında da yankılanan cümle Antonio Albenzio Crotone, “ertelenmesi mümkün olmayan insani faaliyetlerin yürütülmesinde bariz bir taviz verilmesi” riski nedeniyle gemiyi serbest bıraktı.
Uzun bekleyişler
Ocak ayından bu yana 442, sınırı geçmeye çalışan her 15 kişiden biri olmak üzere yılın başından bu yana kaydedilen rekor mağdur sayısına rağmen, mahkemeler denize dönmenin aciliyetini kavrama konusunda her zaman bu kadar hızlı ve hassas davranmıyor. Pozzallo'da durdurulan Sea Watch'un, gözaltı koşullarının sona ermesinin ardından acil itirazın görüşülmesi planlandı. Bu ne ilk ne de tek durumdur. Tutuklamalara karşı yapılan “acil” itirazlar, birikmiş iş yükünün ağırlığını taşıyan mahkeme bürokrasisi tarafından giderek daha sık bir şekilde yok ediliyor.
Deniz Gözü 4 Reggio Calabria'da bekliyor. Ve durum muhtemelen en hassas olanıdır. Dördüncü tutukluluğa ulaşan gemi, iki ay boyunca alıkonulan ilk gemi oldu. Daha sonra müsadere gerçekleşir. Hüküm yetersiz; mürettebatı “Libya otoritesinin sağladığı talimatlara uymamakla” ve “tehlikeli durumlar yaratmakla” suçlamakla sınırlı. Gerçekte, Sea Eye4'ten kamuoyuna açık bir şekilde yanıt verdiler: Eğer Libyalılara yer bırakmış olsalardı, “uluslararası hukuku ihlal eden, iç savaş halindeki bir ülkeye yönelik geri itmeye katıldığımız için cezai olarak sorumlu olurduk”. Mahkemede hâlâ bunu yapabilmek için bekliyorlar.