Türk-İş: Esnaf kurye modeli en garantisiz çalışma biçimidir
Ergün Atalay, Trendyol’da başlayan ve HepsiBurada, Soctty, YemekSepeti, Banabi, Yurtiçi ve Aras Kargo’ya yayılan hareketlere takviye verdi.
‘Esnaf kurye‘ modelinin en teminatsız çalışma biçimi olduğunu söz eden Atalay, kuryelerin taleplerinin karşılanmasını istedi.
Atalay, esnaf kurye modelinin işletmelerin sendikalaşmaya karşı ortaya çıkardığı bir şey olduğunu söyleyerek “İşletmeler bu aldatmacaya son verip, çalışanların taleplerini karşılamalıdır” dedi ve kuryelerin sendikalaşmasının önündeki pürüzlerin kaldırılmasını istedi.
Atalay, sayıları tam bilinmemekle birlikte Türkiye’de kayıtlı olarak yaklaşık 200 bin kişinin motosikletli kurye olarak çalıştığı bilgisini paylaştı.
Atalay konuşmasının devamında şu tabirleri kullandı:
“İnsanların meskenden çıkmaya korktuğu, en yüksek olay sayılarının görüldüğü, sokağa çıkma kısıtlamasının olduğu devirlerde dahi canını tehlikeye atarak çalışan motosikletli kuryelere toplumun bir teşekkür borcu var. Meskenlerine ekmek götürmek için canlarını riske atan bu beşerler maalesef iş teminatı olmadan, düşük fiyatlarla sendikasız çalıştırılıyor. Bu kardeşlerimiz, sendikaya üye olduklarında ise onların sırtından para kazanan koca koca markalar ayak oyunlarına başvuruyor. Bir bakıyorsunuz motosikletli kuryeler bir kararla ‘taşımacılık’ iş kolundan ‘büro’ iş koluna geçirilmiş, bir bakıyorsunuz uydurulan ‘esnaf kurye’ modeliyle statüleri çalışandan patrona dönüştürülmüş. Tüm bunlara karşın bu çalışanlar Türkiye’nin dört bir yanında seslerini yükseltip, haklarını aramaya devam ediyor.”
“BİR ÇOK SORUNUN niçinİ SENDİKASIZLIK”
Atalay, motosikletli kuryelerin büyük bir emek sömürüsüyle karşı karşıya olduğunu belirterek, Türk-İş olarak tüm çalışanların haklarını savundukları üzere motosikletli kuryelerin de haklarını savunmaya devam edeceklerini vurguladı.
Çalışma hayatındaki birfazlaca sorunun tahlilinin sendikal örgütlülükten geçtiğine dikkati çeken Atalay, şunları kaydetti:
“Ülkemizde 15 milyon 294 bin sigortalı çalışandan 2 milyon 189 bini sendikalı. Maalesef sendikalaşma oranı yalnızca yüzde 14,32 seviyesinde. Baktığımızda çalışma hayatındaki birfazlaca sorunun sebebi sendikasızlıktan kaynaklı. Motosikletli kuryeler de bu bölümün içerisinde. Onlar sendikalı olmak istiyor fakat işletmelerin önemli tehdit ve engellemeleri kelam konusu. Bu bu biçimde devam edemez. Öncelikle motosikletli kuryelerin sendikalaşmasının önündeki pürüzler kaldırılmalı. Kazalara niye olan sürat puanı ve kuryelerin performansının birbiriyle yarıştırılması uygulamalarına son verilmeli. İşletmelerin sendikalaşmaya karşı ortaya çıkardığı ‘esnaf kurye’ modeli en teminatsız çalışma biçimi. İşletmeler bu aldatmacaya son verip, çalışanların taleplerini karşılamalıdır.”
Motosikletli kuryeleri Türk-İş çatısı altında örgütlenmeye davet eden Atalay, “Türk-İş olarak, fiyat ve çalışma şartları konusunda hiç bir kelam hakkı olmayan, toplumsal haklar ile sendikal hak ve özgürlüklerden yoksun çalışan motosikletli kuryelerin verdiği çabayı destekliyoruz” dedi.
Ergün Atalay, Trendyol’da başlayan ve HepsiBurada, Soctty, YemekSepeti, Banabi, Yurtiçi ve Aras Kargo’ya yayılan hareketlere takviye verdi.
‘Esnaf kurye‘ modelinin en teminatsız çalışma biçimi olduğunu söz eden Atalay, kuryelerin taleplerinin karşılanmasını istedi.
Atalay, esnaf kurye modelinin işletmelerin sendikalaşmaya karşı ortaya çıkardığı bir şey olduğunu söyleyerek “İşletmeler bu aldatmacaya son verip, çalışanların taleplerini karşılamalıdır” dedi ve kuryelerin sendikalaşmasının önündeki pürüzlerin kaldırılmasını istedi.
Atalay, sayıları tam bilinmemekle birlikte Türkiye’de kayıtlı olarak yaklaşık 200 bin kişinin motosikletli kurye olarak çalıştığı bilgisini paylaştı.
Atalay konuşmasının devamında şu tabirleri kullandı:
“İnsanların meskenden çıkmaya korktuğu, en yüksek olay sayılarının görüldüğü, sokağa çıkma kısıtlamasının olduğu devirlerde dahi canını tehlikeye atarak çalışan motosikletli kuryelere toplumun bir teşekkür borcu var. Meskenlerine ekmek götürmek için canlarını riske atan bu beşerler maalesef iş teminatı olmadan, düşük fiyatlarla sendikasız çalıştırılıyor. Bu kardeşlerimiz, sendikaya üye olduklarında ise onların sırtından para kazanan koca koca markalar ayak oyunlarına başvuruyor. Bir bakıyorsunuz motosikletli kuryeler bir kararla ‘taşımacılık’ iş kolundan ‘büro’ iş koluna geçirilmiş, bir bakıyorsunuz uydurulan ‘esnaf kurye’ modeliyle statüleri çalışandan patrona dönüştürülmüş. Tüm bunlara karşın bu çalışanlar Türkiye’nin dört bir yanında seslerini yükseltip, haklarını aramaya devam ediyor.”
“BİR ÇOK SORUNUN niçinİ SENDİKASIZLIK”
Atalay, motosikletli kuryelerin büyük bir emek sömürüsüyle karşı karşıya olduğunu belirterek, Türk-İş olarak tüm çalışanların haklarını savundukları üzere motosikletli kuryelerin de haklarını savunmaya devam edeceklerini vurguladı.
Çalışma hayatındaki birfazlaca sorunun tahlilinin sendikal örgütlülükten geçtiğine dikkati çeken Atalay, şunları kaydetti:
“Ülkemizde 15 milyon 294 bin sigortalı çalışandan 2 milyon 189 bini sendikalı. Maalesef sendikalaşma oranı yalnızca yüzde 14,32 seviyesinde. Baktığımızda çalışma hayatındaki birfazlaca sorunun sebebi sendikasızlıktan kaynaklı. Motosikletli kuryeler de bu bölümün içerisinde. Onlar sendikalı olmak istiyor fakat işletmelerin önemli tehdit ve engellemeleri kelam konusu. Bu bu biçimde devam edemez. Öncelikle motosikletli kuryelerin sendikalaşmasının önündeki pürüzler kaldırılmalı. Kazalara niye olan sürat puanı ve kuryelerin performansının birbiriyle yarıştırılması uygulamalarına son verilmeli. İşletmelerin sendikalaşmaya karşı ortaya çıkardığı ‘esnaf kurye’ modeli en teminatsız çalışma biçimi. İşletmeler bu aldatmacaya son verip, çalışanların taleplerini karşılamalıdır.”
Motosikletli kuryeleri Türk-İş çatısı altında örgütlenmeye davet eden Atalay, “Türk-İş olarak, fiyat ve çalışma şartları konusunda hiç bir kelam hakkı olmayan, toplumsal haklar ile sendikal hak ve özgürlüklerden yoksun çalışan motosikletli kuryelerin verdiği çabayı destekliyoruz” dedi.