FSM 900 gün bakımda! Trafiğe kapatılacak mı?
Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü’nde 900 gün sürecek inşaat çalışmaları başlıyor. Köprünün halat ve askılarının yenileneceği çalışmalar sürecinde köprünün büsbütün mi trafiğe kapatılacağı ya da alternatif bir yol mu izleneceği ise meçhul. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nden mevzuya ait resmi bir açıklama ise çabucak hemen gelmedi.
7 ŞUBAT 2024’TE TAMAMLANACAK
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine nazaran; Mukavele 6 Ağustos günü imzalandı ve buna göre proje 4 gün evvel başladı. Çalışmalar 7 Şubat 2024’te tamamlanacak. Çalışmalar MAKYOL ile bir arada Merkezi Osaka’da bulunan Japon IHI Firması tarafınca gerçekleştirilecek.
Japon şirket ise açıklamasında şu sözlere yer verildi:
“2013 yılında gerçekleştirilen, ‘Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin Büyük Tamir ve Yapısal Güçlendirilmesi İnşaat İşleri’ sırasında FSM’de hasarlı askı kablolarının tespit edildi ve önemli hasar nazarann kabloların bir kısmı acil olarak değiştirildi. Bu tespitin akabinde köprünün tüm askı kablolarının genel kontrolü yapıldı. Sonuç olarak Karayolları Genel Müdürlüğü köprünün tüm askı kabloları için askı kablo değişiminin gerekli olduğunu anladı ve projeyi gerçekleştirmeye karar verdi.”
Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü’nde 900 gün sürecek inşaat çalışmaları başlıyor. Köprünün halat ve askılarının yenileneceği çalışmalar sürecinde köprünün büsbütün mi trafiğe kapatılacağı ya da alternatif bir yol mu izleneceği ise meçhul. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nden mevzuya ait resmi bir açıklama ise çabucak hemen gelmedi.
7 ŞUBAT 2024’TE TAMAMLANACAK
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine nazaran; Mukavele 6 Ağustos günü imzalandı ve buna göre proje 4 gün evvel başladı. Çalışmalar 7 Şubat 2024’te tamamlanacak. Çalışmalar MAKYOL ile bir arada Merkezi Osaka’da bulunan Japon IHI Firması tarafınca gerçekleştirilecek.
Japon şirket ise açıklamasında şu sözlere yer verildi:
“2013 yılında gerçekleştirilen, ‘Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin Büyük Tamir ve Yapısal Güçlendirilmesi İnşaat İşleri’ sırasında FSM’de hasarlı askı kablolarının tespit edildi ve önemli hasar nazarann kabloların bir kısmı acil olarak değiştirildi. Bu tespitin akabinde köprünün tüm askı kablolarının genel kontrolü yapıldı. Sonuç olarak Karayolları Genel Müdürlüğü köprünün tüm askı kabloları için askı kablo değişiminin gerekli olduğunu anladı ve projeyi gerçekleştirmeye karar verdi.”