İBB’nin ‘İ-Taksi teklifi’ 6 aydır bekletiliyor
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel Sekreteri Orhan Demir başkanlığında geçtiğimiz perşembe günü UKOME toplantısı gerçekleşti. İBB tarafınca teklif edilen ‘1000 yeni taksi plakası’ görüşmede 8. kez reddedildi. Burada konuşma yapan Demir, İ-Taksi aplikasyonunu da gündemine aldı ve teklifin oy oldukcaluğuyla reddedildiğini hatırlattı.
Taksi çağırmak isteyenlere telefon ya da taşınabilir uygulamalar ile taksi davet merkezi hizmeti sunan İ-Taksi uygulamasının sistemine kayıtlı taksilerde, yolcu ve şoför güvenliğinin sağlanması için taksinin içini ve dışını görüntüleyen güvenlik kameraları, GPS takip aygıtı, panik butonu yer alıyor. Sisteme kayıtlı sürücüler ise İBB tarafınca denetleniyor.
İBB İ-TAKSİ’DE ISRARCI: BİR YIL ORTAYLA TEKRAR…
Mart 2018’de İBB Meclisi’ne sunulan ve ‘Taksi çağırma merkezleri’nin belediye tarafınca muhakkak bir standarda bağlanmasını amaçlayan Elektronik Ulaşım İdaresi Lisansı teklifi, 13 Şubat 2020’de 291 sayılı İBB Meclis sonucuyla iade edildi.
Bunun akabinde İBB, bir yıl daha sonra bir daha Şubat ayında ‘Elektronik Ulaşım İdaresi Lisansı Bedeli ve Yaptırım Bedellerinin Belirlenmesi’ teklifini bir daha Meclis’e sundu fakat teklif, 6 aydır karar verilmek üzere bekletiliyor.
6 AYDIR niye KARAR VERİLMEDİĞİ BİLİNMİYOR
İBB kaynaklarından edinilen bilgiye bakılırsa, sonucun reddedilme öne sürülen nedeninde “Teklif komisyonlarımızca incelenmiş olup, yeniliğini yitiren teklif belgesinin bir daha kıymetlendirilmek ve teklif eki bilgileriyla bir arada gerekirse bir daha sunulmak üzere Müdürlüğüne iadesi komisyonlarımızca uygun görülmüştür” sözleri yer alıyor. 6 aydır niye karar verilmediğine dair ise İBB’ye de bir bilgi iletilmiş değil.
TEKLİF MECLİS’TEN GEÇERSE NELER DEĞİŞECEK?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel Sekreteri Orhan Demir başkanlığında geçtiğimiz perşembe günü UKOME toplantısı gerçekleşti. İBB tarafınca teklif edilen ‘1000 yeni taksi plakası’ görüşmede 8. kez reddedildi. Burada konuşma yapan Demir, İ-Taksi aplikasyonunu da gündemine aldı ve teklifin oy oldukcaluğuyla reddedildiğini hatırlattı.
Taksi çağırmak isteyenlere telefon ya da taşınabilir uygulamalar ile taksi davet merkezi hizmeti sunan İ-Taksi uygulamasının sistemine kayıtlı taksilerde, yolcu ve şoför güvenliğinin sağlanması için taksinin içini ve dışını görüntüleyen güvenlik kameraları, GPS takip aygıtı, panik butonu yer alıyor. Sisteme kayıtlı sürücüler ise İBB tarafınca denetleniyor.
İBB İ-TAKSİ’DE ISRARCI: BİR YIL ORTAYLA TEKRAR…
Mart 2018’de İBB Meclisi’ne sunulan ve ‘Taksi çağırma merkezleri’nin belediye tarafınca muhakkak bir standarda bağlanmasını amaçlayan Elektronik Ulaşım İdaresi Lisansı teklifi, 13 Şubat 2020’de 291 sayılı İBB Meclis sonucuyla iade edildi.
Bunun akabinde İBB, bir yıl daha sonra bir daha Şubat ayında ‘Elektronik Ulaşım İdaresi Lisansı Bedeli ve Yaptırım Bedellerinin Belirlenmesi’ teklifini bir daha Meclis’e sundu fakat teklif, 6 aydır karar verilmek üzere bekletiliyor.
6 AYDIR niye KARAR VERİLMEDİĞİ BİLİNMİYOR
İBB kaynaklarından edinilen bilgiye bakılırsa, sonucun reddedilme öne sürülen nedeninde “Teklif komisyonlarımızca incelenmiş olup, yeniliğini yitiren teklif belgesinin bir daha kıymetlendirilmek ve teklif eki bilgileriyla bir arada gerekirse bir daha sunulmak üzere Müdürlüğüne iadesi komisyonlarımızca uygun görülmüştür” sözleri yer alıyor. 6 aydır niye karar verilmediğine dair ise İBB’ye de bir bilgi iletilmiş değil.
TEKLİF MECLİS’TEN GEÇERSE NELER DEĞİŞECEK?
- Elektronik Ulaşım İdaresi Lisansı kapsamında nakliyat yapacak her taşımacının ayrıntıları, İBB üzerinden doğrulanacak. bu biçimdece doğrulaması yapılmamış taksi, taşımacı ve sürücüler çalıştırılmayacak. Belediye sisteminde kayıtlı olan ve toplu taşıma yönergelerinde belirtilen kaideleri sağlayan tüm sürücüler, mesleksel yeterlilik ve gerekli şoför dokümanına sahip olunması halinde meselesiz biçimde çalışabilecek.
- Taşımacıya ilişkin, sıhhat raporu, alkol ve psikotrop unsur bağımlılığı testi, isimli sicil kaydı denetimi (yaralamalı hengame, taciz, kamu hizmetinden men vb. kabahatlerden karar giymemiş olmak), psikoteknik raporu denetimi, ehliyet genel bilgi tarama denetimi, son 5 yıl içerisinde ehliyetine birden çok sefer el konulmamış olması üzere konular daima şeklide denetim edilecek. bu biçimdece, yolcu güvenliği ve seyahat kalitesi artırılacak.
- Sisteme üye sürücüler, fiyat ayrıntıları, seyahat güzergahları üzere ayrıntıları paylaşacak. Rastgele bir kural ihlalinde yaptırım uygulanabilecek.
- Müşteri şikayet ve teklifleri de İBB çatısı altındaki merkezde toplanarak kısa müddette sürece alınabilecek.