Milas’ın tarihi İasos Koyu’na Maden Yükleme Limanı kural mı?
Muğla’nın Milas ilçesine bağlı Kıyıkışlacık Köyü’nde ve Güllük Körfezi içerisinde 2. Maden Yükleme Limanı Projesi için 135.000 DWT’luk gemilerin yanaşabileceği “Yük Tahmil ve Tahliye İskelesi” yapılmak isteniyor.
Alışılmış Milas halkı fazlaca reaksiyonlu.
Haksız da değiller. İasos kenti, koyu ile bir bütün halindedir.
İasos Antik kentte en erken arkeolojik buluntu MÖ 3. bin yıla uzanmaktadır. En erken mimari kalıntılar ise MÖ 2. bin yıla tarihlenen Bronz Çağ’ı yerleşimine ilişkin duvar kalıntılarıdır.
Burada limanı yapmak demek yalnızca insanın değil, doğal ortamın, ekolojinin, hayvanların kuşların hepsinin yok edilmesi ömürlerinin sona ermesi manasına gelir.
İasos, karada ve denizaltındaki tarihi yapıtları ile bir müdafaa alanı niteliğindedir.
Artık bu yerde liman olarak planlanan alanda, deniz tabanı taraması yapmak istiyorlar.
Karada yer alan doğal varlıklar ve tarihi eserler bitti, artık sıra denizlerin içine geldi.
Önümüzde bir Marmara Denizi örneği var.
Müsilajın Marmara’yı ne hale getirdiği ortadayken, bu güzelim İasos Koyu ne olacak hiç düşündünüz mü?
Daima söylemiş olduğim üzere iktidarın tabiata karşı inanılmaz bir öfkesi mevcut.
Ülkemin tüm dağlarını ve ormanlarını her türlü tabiat istikrarını yok sayarak maden ocaklarına açan bu iktidar bütünsel doğal istikrarını, orman ve su kaynaklarını insafsızca tüketmek ismine yeminli güya.
İnanılır üzere değil lakin bu ülkede son 15 -20 yıl ortasında Orman Kanunu 21 sefer değiştirilmiş.
Sadece Muğla’da 1449 maden ruhsatı verilmiş.
Bu ne demek?
Bu, yüzlerce TIR’ın tabiat, tarih ve turizm beldesine getireceği toz, kirlilik ve gürültü demektir.
Düşündükçe sonlanıyor, sinirlendikçe daha da kahroluyor insan.
Bu projeyi savunulabilecek hiç bir bilimsel, teknik, insani ve vicdani sebep yokken yapılan ısrar ve inadı anlamak mümkün değil!
Bu inadınız yüzünden daha birkaç gün öncesinde düzenlemek istediğiniz ÇED toplantısına halkımız hareket yaparak karşı çıktı.
Yüzlerce yurttaş, düdük, tencere ve davul çalarak protesto etti.
Kimse merak etmesin bu ülke sahipsiz değil!
Muğla 2. Yönetim Mahkemesi’ne “yürütmenin durdurulması” talebiyle dava açıldı.
Dalışa dahi yasak olan 14 bin 500 metrekare deniz alanında, yapmak istediğiniz 260 metre uzunluğunda ve 25 metre genişliğinde limanı yaptırmamak ismine uğraşımız devam edecektir.
Yalnızca büyük tonajlı gemilerin hareket yapabilmesi için deniz yerinin 7 metre daha kazılmasına ve bu tarihi dokunun yok bulunmasına müsaade etmeyeceğiz.
Bu da yetmez üzere proje kapsamında günde 8 geminin limana yanaşacağını ve 10 bin 800 ton maden yükünün taşınacağını hesap edersek bölgede oluşacak kamyon trafiğini düşünmek bile istemiyorum.
Kıyıkışlacık yolları yük taşımaya uygun değil malesef.
Ne olacak pekala?
Orman içi yollar ve köy yolu niteliği 2 şeritli yollardan 4 şeritli yollara geçiş zaruriliği doğacak. Bu geçişle bir arada bölgenin orman alanları da yok olacak.
Görüyorsunuz değil mi?
Bir proje ülkenin denizine, ormanına, havasına suyuna nasıl ziyan verebiliyor
Daima söylerim tabiat ve insan her projeden kıymetli ve özeldir.
Bu niçinle tabiat ve insan ile uğraşmayı lütfen bırakınız!
Muğla’nın Milas ilçesine bağlı Kıyıkışlacık Köyü’nde ve Güllük Körfezi içerisinde 2. Maden Yükleme Limanı Projesi için 135.000 DWT’luk gemilerin yanaşabileceği “Yük Tahmil ve Tahliye İskelesi” yapılmak isteniyor.
Alışılmış Milas halkı fazlaca reaksiyonlu.
Haksız da değiller. İasos kenti, koyu ile bir bütün halindedir.
İasos Antik kentte en erken arkeolojik buluntu MÖ 3. bin yıla uzanmaktadır. En erken mimari kalıntılar ise MÖ 2. bin yıla tarihlenen Bronz Çağ’ı yerleşimine ilişkin duvar kalıntılarıdır.
Burada limanı yapmak demek yalnızca insanın değil, doğal ortamın, ekolojinin, hayvanların kuşların hepsinin yok edilmesi ömürlerinin sona ermesi manasına gelir.
İasos, karada ve denizaltındaki tarihi yapıtları ile bir müdafaa alanı niteliğindedir.
Artık bu yerde liman olarak planlanan alanda, deniz tabanı taraması yapmak istiyorlar.
Karada yer alan doğal varlıklar ve tarihi eserler bitti, artık sıra denizlerin içine geldi.
Önümüzde bir Marmara Denizi örneği var.
Müsilajın Marmara’yı ne hale getirdiği ortadayken, bu güzelim İasos Koyu ne olacak hiç düşündünüz mü?
Daima söylemiş olduğim üzere iktidarın tabiata karşı inanılmaz bir öfkesi mevcut.
Ülkemin tüm dağlarını ve ormanlarını her türlü tabiat istikrarını yok sayarak maden ocaklarına açan bu iktidar bütünsel doğal istikrarını, orman ve su kaynaklarını insafsızca tüketmek ismine yeminli güya.
İnanılır üzere değil lakin bu ülkede son 15 -20 yıl ortasında Orman Kanunu 21 sefer değiştirilmiş.
Sadece Muğla’da 1449 maden ruhsatı verilmiş.
Bu ne demek?
Bu, yüzlerce TIR’ın tabiat, tarih ve turizm beldesine getireceği toz, kirlilik ve gürültü demektir.
Düşündükçe sonlanıyor, sinirlendikçe daha da kahroluyor insan.
Bu projeyi savunulabilecek hiç bir bilimsel, teknik, insani ve vicdani sebep yokken yapılan ısrar ve inadı anlamak mümkün değil!
Bu inadınız yüzünden daha birkaç gün öncesinde düzenlemek istediğiniz ÇED toplantısına halkımız hareket yaparak karşı çıktı.
Yüzlerce yurttaş, düdük, tencere ve davul çalarak protesto etti.
Kimse merak etmesin bu ülke sahipsiz değil!
Muğla 2. Yönetim Mahkemesi’ne “yürütmenin durdurulması” talebiyle dava açıldı.
Dalışa dahi yasak olan 14 bin 500 metrekare deniz alanında, yapmak istediğiniz 260 metre uzunluğunda ve 25 metre genişliğinde limanı yaptırmamak ismine uğraşımız devam edecektir.
Yalnızca büyük tonajlı gemilerin hareket yapabilmesi için deniz yerinin 7 metre daha kazılmasına ve bu tarihi dokunun yok bulunmasına müsaade etmeyeceğiz.
Bu da yetmez üzere proje kapsamında günde 8 geminin limana yanaşacağını ve 10 bin 800 ton maden yükünün taşınacağını hesap edersek bölgede oluşacak kamyon trafiğini düşünmek bile istemiyorum.
Kıyıkışlacık yolları yük taşımaya uygun değil malesef.
Ne olacak pekala?
Orman içi yollar ve köy yolu niteliği 2 şeritli yollardan 4 şeritli yollara geçiş zaruriliği doğacak. Bu geçişle bir arada bölgenin orman alanları da yok olacak.
Görüyorsunuz değil mi?
Bir proje ülkenin denizine, ormanına, havasına suyuna nasıl ziyan verebiliyor
Daima söylerim tabiat ve insan her projeden kıymetli ve özeldir.
Bu niçinle tabiat ve insan ile uğraşmayı lütfen bırakınız!