Yat Grazie Mamma II, mürettebatını Akdeniz’in kıyıları ve takımadaları boyunca taşıdı. Son macerası geçen hafta Fas açıklarında bir katil balina sürüsüyle karşılaştığında gerçekleşti.
Teknenin Polonyalı operatörü Morskie Mile’a göre, deniz canlıları 45 dakika boyunca yatın dümenine çarparak büyük hasara ve sızıntıya neden oldu. Operatörün web sitesinde, mürettebatın kaçmayı başardığı, kurtarıcıların ve Fas donanmasının yatı güvenli bir yere getirmeye çalıştığı, ancak yatın Tanger Med limanı yakınında battığı belirtildi.
Batma raporu, deniz biyologlarının kafa karıştırıcı bir olgu üzerinde çalıştığı İber Yarımadası’nın batı kıyısındaki birçok denizcinin endişelerini artırıyor: Orkalar, düzinelerce yolculuğu kesintiye uğratan ve en az dört teknenin batmasına neden olan etkileşimlerde teknelere çarpıyor ve çarpıyor. son iki yılda battı.
En büyük yunuslar olan orkalar, köpekbalıklarını, balinaları ve diğer avları avlayan, ancak vahşi doğada insanlara karşı genellikle dost canlısı olan şakacı yırtıcılardır. Cebelitarık Boğazı’nda avlanan orkaların neslinin tükenme tehlikesi altında olduğu düşünülüyor ve 2020’den bu yana araştırmacılar alışılmadık davranışlarda bir artış gözlemliyor: Küçük bir deniz hayvanı grubu, Portekiz, İspanya ve Fas çevresindeki yoğun rotalarda teknelere saldırıyor.
Etkileşimlerin çoğu güneybatı Avrupa ve Kuzey Afrika sularında gerçekleşse de, The Guardian’a göre bir orca’nın İskoçya kıyılarının yaklaşık 2.000 mil kuzeyinde bir yata çarptığı da bildiriliyor.
Whale and Dolphin Conservation araştırma görevlisi ve “Orca: The Whale Called Killer” kitabının yazarı Erich Hoyt, “Orkalar karmaşık, zeki ve son derece sosyaldir” dedi. “Bu davranışı anlamanın hala erken aşamalarındayız.”
Araştırmacılar orcaların gemilere saldırdığı fikrini reddetti. Bunun yerine, tekne küreklerinin meraklı genç orkalar için oyuncak haline geldiğinden ve bu davranışın tüm nüfusa yayılan öğrenilmiş bir moda haline geldiğinden şüpheleniyorlar. Geçtiğimiz Haziran ayında nüfus üzerine bir araştırma yayınlayan biyologlara göre, başka bir hipotez, çarpmanın orka ile tekne arasındaki kötü deneyim nedeniyle “istenmeyen bir davranış” olduğunu ileri sürüyor; ancak araştırmacılar ilkini tercih etme eğiliminde.
Şakacı olsun ya da olmasın, çarpmayı neyin durduracağı belli değil; bu durum, bu bölgeleri dolaşan ilgili tekne kaptanlarının, bu tür etkileşimleri izlemeye adanmış Facebook gruplarında tavsiyelerini paylaşmalarına yol açtı.
Cebelitarık’ta yaşayan bir kaptan olan Greg Blackburn, “Sığ sularda saklanarak ilginç bir yaz geçirdik” dedi. Orcas’ın mayıs ayında kaptanlığını yaptığı bir tekneye çarptığını ve geminin karaya dönebilmesine rağmen dümeni çiğnediğini söyledi.
Karşılaşma bir izlenim bıraktı: Bay Blackburn, Barselona’ya yakın zamanda yaptığı bir gezide, bir hafta önce katil balinaların görüldüğü bir bölgeden geçmek zorunda kaldı. “Yaklaşık üç saat boyunca kendimi gerçekten hasta hissettim” dedi. “Bir yüzgecin görünmesi için ufku izlemeye devam ettim.”
Çevreciler, deniz kurtarma grupları ve yat kulüpleri, savunmasız bir nüfusu korumak ve denizcilerin felaketten kaçınmasına yardımcı olmak için birlikte çalışıyor. Denizcileri destekleyen bir kulüp olan Seyir Derneği, orca karşılaşmaları için teknenin bağlantısını kesmek ve hareketsiz kalmak gibi güvenlik protokolleri önerdi. Kaptanlar birbirlerine, suya kum atmak ve tekneye yüksek sesle vurmak da dahil olmak üzere saldırıları caydırmak konusunda anekdot niteliğinde tavsiyeler verdiler.
Denizciler, kıyıdan ayrılmadan önce, bölgedeki orca gözlemlerini ve etkileşimlerini artık takip eden dijital platformlara da başvurabiliyor. İspanya’nın Galiçya kentinde bulunan Şişe Burunlu Yunus Araştırma Enstitüsü’nün yöneticisi ve biyolog Bruno Díaz López, bunun hayvanlardan kaçınmalarına veya kıyıya daha yakın bir rota ayırtmalarına yardımcı olabileceğini söyledi.
“Teknelerin sığ sularda kalmasını önerdik,” dedi ve rotalarını değiştiren daha fazla teknenin fark ettiklerini de sözlerine ekledi. “Belki yolculuk daha uzun sürecek, evet. Ama buna değer.”
Kaptan Blackburn, insanların hayvanları korkutmak için denize havai fişek attığını duyduğunu ve teknelerin denizde insanlara ev görevi gördüğünü söyledi. “Evinizi korursanız sonuçta ne yapacaksınız?”
Ancak deniz, orkalara ev sahipliği yapıyor ve koruma uzmanları, hayvanları korkutup uzaklaştırmanın bir çözüm olmadığını söylüyor.
Bay López, “Bu bir savaş olmadığı için mesele bir savaşı kazanmak değil” dedi. “Saygılı olmalıyız”
Teknenin Polonyalı operatörü Morskie Mile’a göre, deniz canlıları 45 dakika boyunca yatın dümenine çarparak büyük hasara ve sızıntıya neden oldu. Operatörün web sitesinde, mürettebatın kaçmayı başardığı, kurtarıcıların ve Fas donanmasının yatı güvenli bir yere getirmeye çalıştığı, ancak yatın Tanger Med limanı yakınında battığı belirtildi.
Batma raporu, deniz biyologlarının kafa karıştırıcı bir olgu üzerinde çalıştığı İber Yarımadası’nın batı kıyısındaki birçok denizcinin endişelerini artırıyor: Orkalar, düzinelerce yolculuğu kesintiye uğratan ve en az dört teknenin batmasına neden olan etkileşimlerde teknelere çarpıyor ve çarpıyor. son iki yılda battı.
En büyük yunuslar olan orkalar, köpekbalıklarını, balinaları ve diğer avları avlayan, ancak vahşi doğada insanlara karşı genellikle dost canlısı olan şakacı yırtıcılardır. Cebelitarık Boğazı’nda avlanan orkaların neslinin tükenme tehlikesi altında olduğu düşünülüyor ve 2020’den bu yana araştırmacılar alışılmadık davranışlarda bir artış gözlemliyor: Küçük bir deniz hayvanı grubu, Portekiz, İspanya ve Fas çevresindeki yoğun rotalarda teknelere saldırıyor.
Etkileşimlerin çoğu güneybatı Avrupa ve Kuzey Afrika sularında gerçekleşse de, The Guardian’a göre bir orca’nın İskoçya kıyılarının yaklaşık 2.000 mil kuzeyinde bir yata çarptığı da bildiriliyor.
Whale and Dolphin Conservation araştırma görevlisi ve “Orca: The Whale Called Killer” kitabının yazarı Erich Hoyt, “Orkalar karmaşık, zeki ve son derece sosyaldir” dedi. “Bu davranışı anlamanın hala erken aşamalarındayız.”
Araştırmacılar orcaların gemilere saldırdığı fikrini reddetti. Bunun yerine, tekne küreklerinin meraklı genç orkalar için oyuncak haline geldiğinden ve bu davranışın tüm nüfusa yayılan öğrenilmiş bir moda haline geldiğinden şüpheleniyorlar. Geçtiğimiz Haziran ayında nüfus üzerine bir araştırma yayınlayan biyologlara göre, başka bir hipotez, çarpmanın orka ile tekne arasındaki kötü deneyim nedeniyle “istenmeyen bir davranış” olduğunu ileri sürüyor; ancak araştırmacılar ilkini tercih etme eğiliminde.
Şakacı olsun ya da olmasın, çarpmayı neyin durduracağı belli değil; bu durum, bu bölgeleri dolaşan ilgili tekne kaptanlarının, bu tür etkileşimleri izlemeye adanmış Facebook gruplarında tavsiyelerini paylaşmalarına yol açtı.
Cebelitarık’ta yaşayan bir kaptan olan Greg Blackburn, “Sığ sularda saklanarak ilginç bir yaz geçirdik” dedi. Orcas’ın mayıs ayında kaptanlığını yaptığı bir tekneye çarptığını ve geminin karaya dönebilmesine rağmen dümeni çiğnediğini söyledi.
Karşılaşma bir izlenim bıraktı: Bay Blackburn, Barselona’ya yakın zamanda yaptığı bir gezide, bir hafta önce katil balinaların görüldüğü bir bölgeden geçmek zorunda kaldı. “Yaklaşık üç saat boyunca kendimi gerçekten hasta hissettim” dedi. “Bir yüzgecin görünmesi için ufku izlemeye devam ettim.”
Çevreciler, deniz kurtarma grupları ve yat kulüpleri, savunmasız bir nüfusu korumak ve denizcilerin felaketten kaçınmasına yardımcı olmak için birlikte çalışıyor. Denizcileri destekleyen bir kulüp olan Seyir Derneği, orca karşılaşmaları için teknenin bağlantısını kesmek ve hareketsiz kalmak gibi güvenlik protokolleri önerdi. Kaptanlar birbirlerine, suya kum atmak ve tekneye yüksek sesle vurmak da dahil olmak üzere saldırıları caydırmak konusunda anekdot niteliğinde tavsiyeler verdiler.
Denizciler, kıyıdan ayrılmadan önce, bölgedeki orca gözlemlerini ve etkileşimlerini artık takip eden dijital platformlara da başvurabiliyor. İspanya’nın Galiçya kentinde bulunan Şişe Burunlu Yunus Araştırma Enstitüsü’nün yöneticisi ve biyolog Bruno Díaz López, bunun hayvanlardan kaçınmalarına veya kıyıya daha yakın bir rota ayırtmalarına yardımcı olabileceğini söyledi.
“Teknelerin sığ sularda kalmasını önerdik,” dedi ve rotalarını değiştiren daha fazla teknenin fark ettiklerini de sözlerine ekledi. “Belki yolculuk daha uzun sürecek, evet. Ama buna değer.”
Kaptan Blackburn, insanların hayvanları korkutmak için denize havai fişek attığını duyduğunu ve teknelerin denizde insanlara ev görevi gördüğünü söyledi. “Evinizi korursanız sonuçta ne yapacaksınız?”
Ancak deniz, orkalara ev sahipliği yapıyor ve koruma uzmanları, hayvanları korkutup uzaklaştırmanın bir çözüm olmadığını söylüyor.
Bay López, “Bu bir savaş olmadığı için mesele bir savaşı kazanmak değil” dedi. “Saygılı olmalıyız”