Scooter kullananlara makûs haber: Sigorta şirketleri peşine düşüyor
Elektrikli scooterların kullanması gün geçtikçe yaygınlaşıyor. Başta büyükşehirler olmak üzere hem kiralama şirketleri çoğalıyor tıpkı vakitte satın alarak kullanım artıyor. Kent trafiğinin yeni kesimi bu araçlara yönelik çabucak hemen netleşmiş bir kurallar bulunmuyor. Çoklukla trafikte ne biçimde yer alacağı tartışılan araçların karıştığı kazalarla ilgili sigorta şirketleri mevzuaattan doğan haklarını kullanmaya başladı. Öyleki kazaya karışıp hastanede yatan scooter kullanıcısı hasar tazmini talebiyle karşılaşabiliyor.
Hürriyet gazetesi müellifi Noyan Doğan’ın köşesine taşıdığı mevzu, scooter şoförleri ve kiralama yapan şirketleri yakından ilgilendiriyor.
Scooterların kullanmasının yaygınlaştıkça karıştığı kazaların sayısının da arttığına dikkat çeken Doğan, “Evet, scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli bir belirsizlik var” diyerek sigorta sistemindeki boşluğun yarattığı yeni durumu şu örnek üzerinden anlattı:
“Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı taraftan gelen bir araç çarpıyor. Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir süre ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma daha sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı? Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu türlü sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği birfazlaca kaza olayı var.”
‘SİGORTA BOYUTU ATLANDI YA DA UNUTULDU’
Scooterların kullanmasına dair düzenlemelerde sigorta konusunun yer almadığını belirten Doğan, “Görünen o ki, bundan daha sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü bireylerle tıpkı vakitte sigorta şirketleri ile başı epeyce kedere girecek. niye? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut niye olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü birebir vakitte üçüncü şahısları koruyan bir sigorta sistemi yok lakin öteki araçların trafik ve kasko sigortası var.
Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu cins kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü şahıslara verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını zarurî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Ferdî scooter kullanıcıları içinse hiç bir sigorta mecburiliği yok” sözlerini kullandı.
‘DAHA FAZLA ARTMADAN DÜZENLEME YAPILMALI’
Doğan, oluşabilecek tehlikelere ait de şu ikazlarda bulundu:
“Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının muhtemel kazalarda neyle karşılaşacaklarını husus madde anlatayım.
Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına yol açarsanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.
Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, daha sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.
Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına yol açarsa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.
Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir muhafaza sistemi getirilmeli.”
Elektrikli scooterların kullanması gün geçtikçe yaygınlaşıyor. Başta büyükşehirler olmak üzere hem kiralama şirketleri çoğalıyor tıpkı vakitte satın alarak kullanım artıyor. Kent trafiğinin yeni kesimi bu araçlara yönelik çabucak hemen netleşmiş bir kurallar bulunmuyor. Çoklukla trafikte ne biçimde yer alacağı tartışılan araçların karıştığı kazalarla ilgili sigorta şirketleri mevzuaattan doğan haklarını kullanmaya başladı. Öyleki kazaya karışıp hastanede yatan scooter kullanıcısı hasar tazmini talebiyle karşılaşabiliyor.
Hürriyet gazetesi müellifi Noyan Doğan’ın köşesine taşıdığı mevzu, scooter şoförleri ve kiralama yapan şirketleri yakından ilgilendiriyor.
Scooterların kullanmasının yaygınlaştıkça karıştığı kazaların sayısının da arttığına dikkat çeken Doğan, “Evet, scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli bir belirsizlik var” diyerek sigorta sistemindeki boşluğun yarattığı yeni durumu şu örnek üzerinden anlattı:
“Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı taraftan gelen bir araç çarpıyor. Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir süre ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma daha sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı? Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu türlü sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği birfazlaca kaza olayı var.”
‘SİGORTA BOYUTU ATLANDI YA DA UNUTULDU’
Scooterların kullanmasına dair düzenlemelerde sigorta konusunun yer almadığını belirten Doğan, “Görünen o ki, bundan daha sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü bireylerle tıpkı vakitte sigorta şirketleri ile başı epeyce kedere girecek. niye? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut niye olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü birebir vakitte üçüncü şahısları koruyan bir sigorta sistemi yok lakin öteki araçların trafik ve kasko sigortası var.
Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu cins kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü şahıslara verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını zarurî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Ferdî scooter kullanıcıları içinse hiç bir sigorta mecburiliği yok” sözlerini kullandı.
‘DAHA FAZLA ARTMADAN DÜZENLEME YAPILMALI’
Doğan, oluşabilecek tehlikelere ait de şu ikazlarda bulundu:
“Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının muhtemel kazalarda neyle karşılaşacaklarını husus madde anlatayım.
Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına yol açarsanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.
Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, daha sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.
Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına yol açarsa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.
Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir muhafaza sistemi getirilmeli.”