Tunç Soyer’den ‘döviz kuru’ reaksiyonu: Borç yükü 8 ayda 3,1 milyar TL arttı!
İmza merasimin akabinde ANKA Haber Ajansı’nın döviz kurundaki artışla ilgili sorusunu yanıtlayan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu.
Lider Soyer, metro ve tramvay üzere büyük yatırımlarda milletlerarası finansman kredisi kullanmanın kaçınılmaz hale geldiğini belirterek, “Fakat bunun faizi, vadesi, geri ödeme planı fazlaca değerli. Bizim bugün yaptığımız mukavele 12 yıl vadeli, 4 yıl ödemesiz ve epey düşük faizli. özetlemek gerekirsesı biz, bugünün konjonktüründen hayli fazla etkilenmeyeceğiz. Uzun vadede ve pey der pey, yapıldıkça ödenecek, ödendikçe yenisi alınacak ve bizim öbür döviz cinsinden borçlarımız ödenmeye devam edecek. özetlemek gerekirsesı bu vadeyle bu süreç ortasında epeyce fazla etkilenmeyeceğiz” dedi.
Lider Soyer, imzaladıkları finansman kontratının haricinde, ülkede önemli bir yükseliş trendine giren döviz kurlarının kendilerini fazlaca zorladığını belirtti.
“BİR METRO ÇİZGİSİ DAHA İNŞA EDEBİLİRDİK”
Nisan 2019’dan bugüne kadarki müddette, döviz kurundaki artış yüzünden belediyenin borç yükünün 3,1 milyar TL artığını kaydeden Soyer, şunları söylemiş oldu:
“Bugün itibariyle fazlaca etkilendiğimiz bir tablo var ortada. O da dövizdeki bu olağanüstü yükseliş, bize bir metro çizgisini kaybettirdi. En kaba, en anlaşılır biçimde söylemek gerekirse döviz kurundaki her bir kuruş artış, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistemler için, metro çizgileri için aldığı finansman borcunda, TL karşılığında 5,4 milyon liralık bir artışa sebep oluyor. Yani bizim 2019 Nisan’ından bugüne kadar geçen mühlet ortasında, yalnızca döviz kurundaki artış niçiniyle 3,1 milyar liralık bir borç yükümüz arttı. 3,1 milyar… İşte Narlıdere metrosu, 2,5 milyar lira. Yani özetle bu kur artışı, yüzde 97’ye tekabül ediyor. 1 Nisan 2019 ile 1 Kasım 2021 içinde geçen vakit dilimi ortasında kurdaki artış, yüzde 97 olmuş. Yani 6 kusurlardan 12 kusurlara gelmiş. Buradaki vahamet, ne yazık ki İzmir’e ve hepimize epey şey kaybettirdi. 3,1 milyar liraya biz, bir metro sınırı inşa edebilirdik. Bu işin fazlaca üzücü yanı.”
“ŞU AN HİÇBİR BELEDİYEYE BU TÜRLÜ BİR FİNANSMAN DAYANAĞI SAĞLANMIYOR”
Lider Tunç Soyer, şu biçimde devam etti:
“Ancak bu mevzunun iftihar edilecek bir yanı da var. Dünyada bu biçimde bir kriz kelam konusuyken, tüm Türkiye’de muazzam ekonomik bir kriz yükseliyorken tam da bugün 125 milyon Avro üzere olağanüstü büyük bir sayıya imza atıyor olmaktan gururu duyuyorum. Bu, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ne kadar inanç verdiğini gösteriyor. Bunu Fransız Büyükelçimiz de fazlaca açık halde tabir etti. Ve şu anda hiç bir belediyeye bu biçimde bir finansman dayanağı sağlanmıyor. Bu da özetle işin gurur duyduğumuz kısmı. Bu, İzmir için sahiden gurur duyulacak, iftihar edilecek bir durum.”
İmza merasimin akabinde ANKA Haber Ajansı’nın döviz kurundaki artışla ilgili sorusunu yanıtlayan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu.
Lider Soyer, metro ve tramvay üzere büyük yatırımlarda milletlerarası finansman kredisi kullanmanın kaçınılmaz hale geldiğini belirterek, “Fakat bunun faizi, vadesi, geri ödeme planı fazlaca değerli. Bizim bugün yaptığımız mukavele 12 yıl vadeli, 4 yıl ödemesiz ve epey düşük faizli. özetlemek gerekirsesı biz, bugünün konjonktüründen hayli fazla etkilenmeyeceğiz. Uzun vadede ve pey der pey, yapıldıkça ödenecek, ödendikçe yenisi alınacak ve bizim öbür döviz cinsinden borçlarımız ödenmeye devam edecek. özetlemek gerekirsesı bu vadeyle bu süreç ortasında epeyce fazla etkilenmeyeceğiz” dedi.
Lider Soyer, imzaladıkları finansman kontratının haricinde, ülkede önemli bir yükseliş trendine giren döviz kurlarının kendilerini fazlaca zorladığını belirtti.
“BİR METRO ÇİZGİSİ DAHA İNŞA EDEBİLİRDİK”
Nisan 2019’dan bugüne kadarki müddette, döviz kurundaki artış yüzünden belediyenin borç yükünün 3,1 milyar TL artığını kaydeden Soyer, şunları söylemiş oldu:
“Bugün itibariyle fazlaca etkilendiğimiz bir tablo var ortada. O da dövizdeki bu olağanüstü yükseliş, bize bir metro çizgisini kaybettirdi. En kaba, en anlaşılır biçimde söylemek gerekirse döviz kurundaki her bir kuruş artış, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistemler için, metro çizgileri için aldığı finansman borcunda, TL karşılığında 5,4 milyon liralık bir artışa sebep oluyor. Yani bizim 2019 Nisan’ından bugüne kadar geçen mühlet ortasında, yalnızca döviz kurundaki artış niçiniyle 3,1 milyar liralık bir borç yükümüz arttı. 3,1 milyar… İşte Narlıdere metrosu, 2,5 milyar lira. Yani özetle bu kur artışı, yüzde 97’ye tekabül ediyor. 1 Nisan 2019 ile 1 Kasım 2021 içinde geçen vakit dilimi ortasında kurdaki artış, yüzde 97 olmuş. Yani 6 kusurlardan 12 kusurlara gelmiş. Buradaki vahamet, ne yazık ki İzmir’e ve hepimize epey şey kaybettirdi. 3,1 milyar liraya biz, bir metro sınırı inşa edebilirdik. Bu işin fazlaca üzücü yanı.”
“ŞU AN HİÇBİR BELEDİYEYE BU TÜRLÜ BİR FİNANSMAN DAYANAĞI SAĞLANMIYOR”
Lider Tunç Soyer, şu biçimde devam etti:
“Ancak bu mevzunun iftihar edilecek bir yanı da var. Dünyada bu biçimde bir kriz kelam konusuyken, tüm Türkiye’de muazzam ekonomik bir kriz yükseliyorken tam da bugün 125 milyon Avro üzere olağanüstü büyük bir sayıya imza atıyor olmaktan gururu duyuyorum. Bu, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ne kadar inanç verdiğini gösteriyor. Bunu Fransız Büyükelçimiz de fazlaca açık halde tabir etti. Ve şu anda hiç bir belediyeye bu biçimde bir finansman dayanağı sağlanmıyor. Bu da özetle işin gurur duyduğumuz kısmı. Bu, İzmir için sahiden gurur duyulacak, iftihar edilecek bir durum.”